Aston Martin ausgelassen, da 'verstandenes' Upgrade sofort bei Imola Ergebnisse liefert

Und es war nicht nur ein Ergebnis unter den Top Zehn, sondern unter den Top Fünf, mit Fernando Alonso, der seinen Aston Martin vor den Williams von Carlos Sainz und Alexander Albon platzierte. Für seinen Teamkollegen Lance Stroll war es Platz 8, als die Uhr die Session herunterzählte.

"Die gesamte Arbeit der Fabrik, um ein Update zu erstellen, das uns einen kleinen Vorteil gibt, aber dann das Team von Ingenieuren, die mit den Fahrern das Setup erarbeiten und einfach einen guten Plan für dieses Wochenende zusammenstellen, um das Update zu verstehen, die Strecke zu verstehen und zu verstehen, welche Reifen die besten sind," sagte Cowell zu F1TV, um die Gründe zu erläutern, die seiner Meinung nach den Erfolg von Aston Martin in Imola erklären.

Aston Martin waren 'Pioniere' in ihrem Bestreben, im Qualifying die Medium-Reifen zu verwenden. Es wird angenommen, dass der C6 zu weich ist, um selbst im Qualifying verwendet zu werden, da er zu schnell abnutzt. Warum haben nicht mehr Teams die Strategie des in britischem Renngrün gefärbten Teams kopiert?

Dennoch, nachdem die Mediums für das Qualifying verwendet wurden, gibt es nicht die Befürchtung, dass sie für das Rennen im Nachteil sind?

Am Ende ist es ein gutes Ergebnis, das kommt, wenn das Team es am meisten braucht nach einem sehr harten Saisonstart, wo Alonso in den ersten sechs Rennen keinen einzigen Punkt erzielt hat. Das Team liegt derzeit auf P7, nachdem es 14 Punkte erzielt hat, aber all diese Punkte kommen von glücklichen Ereignissen, die die Rennreihenfolge unerwartet verändert haben. Ein Ergebnis großer Reaktion auf wechselnde Bedingungen, aber nicht unbedingt repräsentativ für das vorherige Tempo des Teams.