F1TV-Experte und RACER-Journalist, Chris Medland hat erklärt, dass es im F1-Paddock erhebliche Uneinigkeit bezüglich der Strafe gibt, die Max Verstappen für seine Kollision mit George Russell beim Großen Preis von Spanien erhalten hat.
Nach seinem umstrittenen Manöver
für das der Niederländer sich inzwischen entschuldigt hat, wird der Crash immer noch diskutiert. Auf die Frage der Fans im
Die RACER-Mailtasche offenbarte Medland, dass der allgemeine Konsens im Paddock einer der Verwirrung ist.
Warum wurde Verstappen keine härtere Strafe erteilt? „Ich weiß es ehrlich gesagt nicht," antwortete ein verblüffter Medland. "Viele Mitglieder rivalisierender Teams im Paddock stellten dieselbe Frage, aber das vorherrschende Gefühl war, dass es gefährlich ist, wenn die Stewards während eines Rennens eine Absicht annehmen."
Max Verstappen und George Russell in der Boxengasse in Barcelona
Vettel erhielt eine 10-Sekunden Stop-and-Go-Strafe für das absichtliche Hineinfahren in Hamilton
Während des Großen Preises von Aserbaidschan 2017 zog Sebastian Vettel, nachdem er glaubte, Lewis Hamilton hätte ihn ausgebremst, neben den Briten und lenkte in ihn hinein. Die für den ehemaligen deutschen F1-Fahrer festgelegte Strafe sollte als Präzedenzfall dienen, argumentiert Medland.
„Die Tatsache, dass Sebastian Vettel in Baku 2017 eine 10-Sekunden-Stop/Go-Strafe für das Hineinfahren in Lewis Hamilton unter dem Sicherheitsauto erhielt, hätte meiner Meinung nach ein Präzedenzfall sein sollen, aber die Stewards entschieden sich für die Standardstrafe wegen Verursachung einer Kollision.“