F1-Legende enthüllt großen Vorteil für Verstappen gegenüber seinen Konkurrenten

17:15, 09 Jun

Aktualisiert: 18:01, 09 Jun

durchClaire Bruckner

McLaren dominiert die Formel-1-Saison 2025, hat aber oft den heißen Atem von Max Verstappen im Nacken gespürt. Laut dem legendären Auto-Designer Peter Wright hat der Niederländer einen großen Vorteil, der es ihm immer noch erlaubt, im Titelrennen zu konkurrieren.

Der ehemalige F1-Mitarbeiter von Williams, Peter Windsor, sprach mit Wright auf seinem Youtube-Kanal und beide kritisierten heftig die Maßnahmen, die von der FIA für das Grand-Prix-Wochenende in Spanien eingeführt wurden.

Der australische Moderator fragte den ehemaligen Lotus-Ingenieur, ob es etwas gibt, das in den Regulierungen geändert werden könnte, um McLarens dominante Form einzudämmen.

„Nun, ich glaube nicht, dass sie die Regeln noch weiter ändern können ohne eine einstimmige Zustimmung, und ich denke nicht, dass sie diese erhalten würden. Und es ist keine Sicherheitsfrage. Tatsächlich machen die Änderungen der Eigenschaften, um sie bei hohen Geschwindigkeiten stabiler zu machen, die Autos sicherer.“

Lob für Max Verstappens Fahrstil beim Spanien GP

Wright fuhr fort: „Es gab eine wunderbare Aufnahme von Verstappen, der bei hohen Geschwindigkeiten in den letzten Runden instabil war, man sieht, dass er mit Instabilität umgehen kann, was viele Fahrer nicht können, ich war bei Lotus, da gab es Fahrer, die sagten, ich kann nicht mit Übersteuern bei hohen Geschwindigkeiten umgehen, lass mich kein Übersteuern bei hohen Geschwindigkeiten haben.“

Für den britischen Ingenieur und ehemaligen FIA-Mann erlaubt das Talent von Verstappen es Red Bull, das Auto aggressiver einzustellen, sodass mehr Leistung daraus gezogen werden kann, eine Fähigkeit, die nicht alle Fahrer besitzen.

Zak Brown am Autodromo Enzo e Dino Ferrari im Lotus 79, mit dem Mario Andretti 1978 Weltmeister wurde.

Wrights Meinung, einer der Pioniere, die bei Lotus das Konzept des Bodeneffekts in der F1 mitentwickelt haben, ist, dass McLaren in einem grundlegenden Bereich stärker als Red Bull ist.

Und unabhängig davon, was Verstappen und Red Bull mit dem Setup versuchen, wird McLaren immer noch die Oberhand haben.

„Es könnte sein, dass die Gesamtaerodynamik von McLaren besser ist als die von Red Bull. Auftriebs-Widerstands-Verhältnis, sodass sie etwas mehr Gesamtabtrieb haben und dann können sie es sich leisten, mit dem Druckmittelpunkt zurückzukommen und enden mit weniger Übersteuern und vielleicht weniger Widerstand.“