Vasseur über Ferraris langsamen Fahrerwechsel: ,,haben getan, was wir mussten"

19:43, 06 Mai

Aktualisiert: 21:36, 06 Mai

durchClaire Bruckner

Ferrari-Teamchef, Frederic Vasseur, weist die um die Funknachrichten von Lewis Hamilton und Charles Leclerc beim Großen Preis von Miami entstandene Kontroverse zurück, indem er sagt, dass die Scuderia letztendlich doch die Anweisungen erteilte.

Charles Leclerc offenbarte, dass das Funkgerät nicht immer ein klares Bild der Dynamik im Team vermittelt, doch beim Großen Preis von Miami war dies nicht der Fall.

Was seinen Ferrari-Teamkollegen Lewis Hamilton angeht, so war der Brite deutlich der Meinung, dass das italienische Team zu lange für eine Entscheidung gebraucht hat, daher seine hitzigen Funknachrichten-Austausche mit der Ferrari-Pitwall.

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Vasseur weist auf Verzögerungen zwischen Rennaktion und Übertragung hin

Teamchef Vasseur klärt jedoch auf, dass es immer eine Verzögerung gibt zwischen dem Moment, in dem die Nachrichten über das Funkgerät gesendet werden, und dem Zeitpunkt, zu dem sie tatsächlich ausgestrahlt werden.

"Die Funkübertragung, erstens muss man verstehen, dass sie mit der Verwaltung der Verzögerung einhergeht. Das bedeutet, dass wir manchmal etwas von ihnen verlangen und ihr es live eine halbe Stunde später oder eine Stunde später hört," sagte Vasseur zu Medien wie GPblog.

In China war dies der Fall, als Hamilton Ferrari aufforderte, Leclerc anzuweisen, an ihm vorbeizugehen, da der Monegasse schneller war. Doch es geht nicht nur um die Verzögerung zwischen den Live-Aktion-Nachrichten und der Übertragung, wie der Franzose offenbarte.

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Vasseur, 'was zählt, ist, dass wir es getan haben'

"Dann haben wir tonnenweise Informationen, die wir mit ihnen über das Auto, die Einstellung des Autos und so weiter besprechen."

"Zusätzlich ist es nicht das Einfachste, den Wechsel genau zum richtigen Zeitpunkt auf dem richtigen Streckenabschnitt zu vollziehen. Aber für Vasseur ist das Wichtigste, dass es nach allem doch getan wurde."

"Es ist nicht immer einfach, sie zu bitten, es vor Kurve 11 oder Kurve 17 zu tun. Aber ehrlich gesagt denke ich, dass wir getan haben, was wir mussten. Man kann immer argumentieren, dass es besser gewesen wäre, es eine Runde vorher oder eine Runde später zu tun, aber ehrlich, wir haben es getan."