Alexander Albon acumuló otro resultado entre los primeros 5, confirmando la velocidad de Williams en Miami. Sin embargo, en Imola, el piloto tailandés tuvo que hacer uso de su intuición para maximizar el potencial del equipo con base en Grove.
¿Sabía él incluso antes del Coche de Seguridad Virtual que las decisiones del equipo de dividir estrategias habían inclinado la carrera a su favor, por encima del compañero de equipo Carlos Sainz?
"Sí, creo que al ser el coche que va detrás al inicio de la carrera, no necesitaba presionar, solo esperé," dijo Albon a medios como GPblog sobre su enfoque al inicio de la carrera.
Le fue mejor que al piloto de Mercedes George Russell, observó un perspicaz Albon.
"George se degradó [sufrió degradación de neumáticos] mucho al principio allí y de alguna manera mantuvo a todos detrás un poco y pude ver todos los coches adelante deslizándose mucho, así que simplemente me quedé quieto."
"Sabía que la cantidad que George se estaba deslizando, habría coches adelante que tendrían que convertir en una parada doble."
Mientras los coches adelante paraban todos por neumáticos frescos, Albon luego capitalizó en las circunstancias que él, a través de su gestión de neumáticos, había creado para sí mismo.
"Y entonces una vez que todos comenzaron a parar, pensé, 'okay, tal vez pueda extender esto'. No esperaba poder completar totalmente una parada, pero íbamos a hacerlo bastante exitosamente, así," concluyó el piloto tailandés.