Entre las sospechas de Red Bull, Stella elogia las 'controvertidas' capacidades de enfriamiento de McLaren

Que McLaren ganara el Gran Premio de Miami de manera dominante, no fue una sorpresa para nadie, y el jefe de equipo, Andrea Stella, tiene una visión clara de lo que hizo posible tal aplastante victoria.

El dominio de los coches de McLaren no surgió de la nada, por supuesto, y Stella destaca la ingeniería detrás de la construcción y el diseño del MCL39, que hizo posible la victoria en Miami - por tan amplios márgenes.

"Siempre que las condiciones son desafiantes para los neumáticos en términos de sobrecalentamiento en particular, entonces el coche parece estar haciendo un buen trabajo manteniendo los neumáticos en una ventana muy buena y el coche es suave con los neumáticos."

"Hay una ingeniería muy buena detrás de esto, hemos mirado de manera holística todas las características que puede tener un coche que influencian el comportamiento de los neumáticos."

Los comentarios de Stella llegan en medio de una batalla entre bastidores que se está gestando entre Red Bull y McLaren sobre las capacidades del equipo de Woking para mantener sus neumáticos sin degradarse incluso bajo temperaturas tan altas como las que enfrentó la parrilla en Miami, por ejemplo.

Los ingenieros de McLaren responsables de la dominante victoria en Miami

Stella luego elogió el trabajo realizado por el personal técnico de McLaren, por la forma en que han dominado los complejos neumáticos Pirelli.

Gracias a ellos, Stella cree: "[Es] práctico realmente capitalizar este tipo de beneficio y luego dominar uno de los aspectos que aún en la Fórmula Uno parece que es un poco de arte oscuro que es lidiar con los neumáticos."

Luego Stella abordó el sistema de enfriamiento del coche, señalando otro diferenciador de rendimiento que jugó un papel importante en la victoria de hoy.

"Yo diría que especialmente cuando hace calor hay otra característica que creo que funciona muy bien con nuestro coche, que es el sistema de enfriamiento."

"Creo que cuando hace calor, nuestro coche, puedes ver que está relativamente cerrado desde el punto de vista de la carrocería porque también ha habido una gran ingeniería detrás del diseño del sistema de enfriamiento del coche."

"Así que creo que en estas condiciones, vemos que la excelencia de la ingeniería en McLaren ha llegado a un punto donde puede hacer la diferencia hasta este extremo."