Max es un Ganador, Pero Esto Fue Demasiado: Verstappen en el Punto de Mira tras el GP de España

El ex piloto de F1 y actual Comisario de la FIA Derek Warwick ha abogado en defensa de la penalización que recibió Max Verstappen en el Gran Premio de España por su colisión con George Russell y esta es la razón.

Cuando la carrera se reanudó tras el coche de seguridad provocado por Andrea Kimi Antonelli, Verstappen se encontró al límite de adherencia y fue superado con una maniobra al límite por Leclerc en la recta principal y al llegar a la Curva 1 Russell tuvo un contacto con el holandés que le obligó a tomar la escapatoria.

Hablando con un sitio de apuestas, Warwick dijo: “Puedo entender por qué Max se enfadó, porque creo que pensaba que había sido tratado injustamente por Charles [Leclerc] en la recta y creo que pensaba que había sido tratado injustamente por George [Russell].”

"El equipo luego le pidió que devolviera la posición, y él no creyó que eso fuera lo correcto, y eso llevó a la colisión."

"Creo que todos deben darse cuenta de que cuando eres piloto de carreras y estás acostumbrado a ganar como lo está Max, es muy difícil cuando las cosas comienzan a ir en tu contra en una carrera que, en teoría, con una parada de tres veces, parece que podrías ganar, y todos sabemos que él es un ganador."

El ex piloto de Renault se refería a la estrategia de tres paradas que Red Bull intentó para dar a Verstappen una oportunidad de ganar la carrera por delante del dominante McLaren. Sin embargo, el coche de seguridad tardío supuso un gran contratiempo estratégico para los austriacos que para entonces se habían quedado sin los neumáticos óptimos, obligándoles a elegir los neumáticos Pirelli de compuesto duro no adecuados.

Esto, junto con los incidentes que Verstappen experimentó con Leclerc y Russell, Warwick cree que empujaron al holandés al límite. 

Max Verstappen durante el GP de España en 2025 en el RB21.

Warwick critica a Verstappen, pero no fue al estilo de Vettel

“¿Debería haber hecho lo que hizo, en la Curva 5 con George Russell? Absolutamente no. ¿Recibió una penalización por ello? Sí. Recibió 10 segundos y tres puntos, lo que solo lo deja a un punto de una sanción de carrera," fue la valoración del británico.  

Para Warwick no fue un choque deliberado, a diferencia del de Vettel. "Así que la gente está argumentando que Vettel recibió un drive-through de 10 segundos en Bakú con Lewis Hamilton. Pero él intencionalmente se chocó contra Lewis, mientras que si realmente miras el video, parece para mí que aunque se lanzó, después se apartó de George, pero el ímpetu lo llevó contra George."

"No lo estoy justificando. No estoy diciendo que esté bien. Está absolutamente mal, y la FIA con razón le dio una penalización. ¿Debería haber sido más dura? Creo que acertaron, de hecho. Creo que mucha gente diría que debería haber recibido una prohibición como ejemplo para los jóvenes karters, y probablemente tengan razón, pero siento que la penalización fue adecuada," concluyó Warwick.