¿Podrá Ferrari luchar por la pole en Canadá tras estas modificaciones?

Ferrari ha realizado el reemplazo de varios componentes de la Unidad de Potencia en ambos coches, justo unas horas antes de la clasificación para el Gran Premio de Canadá. Echemos un vistazo más de cerca a los elementos específicos involucrados.

Ferrari salió decidido en la tercera sesión de práctica libre en Montreal, con Charles Leclerc terminando apenas a 78 milésimas detrás de Lando Norris de McLaren— a pesar de haberse perdido casi todo el día viernes debido a su choque en FP1.

Lewis Hamilton en Montreal

También hubo una fuerte actuación de Lewis Hamilton, quien terminó cuarto detrás de su compañero de equipo y George Russell, solo a 251 milésimas del ritmo.

Justo antes de FP3, los mecánicos del equipo italiano reemplazaron varios componentes de la Unidad de Potencia, comenzando con un nuevo motor de combustión interna (ICE), habiendo ya utilizado dos hasta el momento.

Lo mismo aplica para el turbocargador (TC), MGU-H y MGU-K, ambos fueron reemplazados en ambos coches.

Finalmente, los mecánicos instalaron un nuevo sistema de escape (EX), habiendo ya utilizado tres a lo largo de la temporada hasta ahora.

¿Serán suficientes los nuevos componentes de la Unidad de Potencia para competir con McLaren por la pole position? Pronto lo descubriremos