Por qué la vuelta de pole de Verstappen en Miami fue una de sus mejores

Por tercera vez esta temporada y por primera vez como padre, Max Verstappen logró obtener la pole position para el Gran Premio de Miami. El analista Peter Windsor también quedó muy impresionado con el desempeño del holandés.

 “Si quieres un caso de estudio sobre cómo un piloto de carreras puede juntar una vuelta en un coche ligeramente inferior y conseguir la pole, entonces lo vimos esta tarde en Miami," comenzó Windsor en su canal de YouTube.

Según el australiano, la vuelta de Verstappen en Miami se cuenta entre las mejores que ha hecho en la Fórmula 1. "Pensé que se está volviendo muy difícil calificar las vueltas de pole de Max a lo largo de los años, pero esta definitivamente tiene que estar entre las mejores en mi opinión."

Verstappen logró derrotar a Lando Norris por solo 0.065 segundos, mientras que el poleman del viernes, Kimi Antonelli, terminó 0.067 segundos detrás del holandés.

"La manera en que lo juntó, teniendo en cuenta que el Red Bull claramente no tiene la misma eficiencia inherente de downforce que el McLaren por alguna razón."

Continuó: "Max tuvo que encontrar la ventaja en los Sectores 1 y 3. El Sector 3 es una recta larga, con una zona de frenado de alta velocidad al final de ella, así que la clave para él fue ser muy limpio y hacer lo que estaba haciendo en Arabia Saudita, entrar bellamente bastante temprano, la manera en que está saliendo de los frenos la forma en que espera pacientemente por el acelerador."

Verstappen también usó eficientemente los dos juegos de neumáticos blandos nuevos disponibles para él.

"Simplemente fue más y más rápido, y perfeccionó su uso de las curvas cortas y la manera en que estaba usando el acelerador y los frenos especialmente entrando en la Curva 7 dando la corrida más increíble en la recta que seguía y eso fue todo."

Para Verstappen, será importante sumar puntos el domingo, después de que no ganó ninguno gracias a un error del equipo de boxes de Red Bull que resultó en una salida insegura y haciendo contacto con Kimi Antonelli en el carril de boxes durante el Sprint.

La salida también será clave, como en Jeddah, después de que Piastri se lanzara por el interior del piloto de Red Bull, Verstappen cortó la esquina y recibió una penalización de cinco segundos por parte de los comisarios, lo que llevó a que finalmente terminara en P2 detrás del australiano.

Este artículo fue escrito en colaboración con Cas van de Kleut