Russell, profundamente decepcionado, explica qué causó la falla de su Mercedes en la clasificación de Mónaco

Un desanimado George Russell ha reflexionado sobre su actuación 'decepcionante' en la clasificación en Mónaco. El piloto de Mercedes terminó en 14° lugar después de que su Mercedes perdiera potencia en la primera parte de una vuelta rápida en Q2. 

El británico está seguro de que la potencia se cortó después de pasar sobre un bache en el Circuito Callejero de Monte Carlo. "Sí, definitivamente fue la causa, pero fue un bache en la recta, un bache que ha estado ahí todo el fin de semana, y un bache que sentí todo el fin de semana, pero por alguna razón en esta ocasión todo el motor se apagó cuando pasé por este bache," comenzó a GPblog y otros en el paddock.

Mercedes se perdió este fin de semana en Mónaco

Ha sido un fin de semana difícil en general para Mercedes. Las Flechas Plateadas nunca parecieron competidores convincentes en las prácticas. Además del incidente de Russell, Kimi Antonelli tuvo un accidente en la clasificación y se alineará en el 15° lugar, justo detrás de su compañero de equipo. 

"Realmente decepcionante porque nos perdimos un poco este fin de semana con la configuración y volvimos a lo básico para la clasificación desde la primera vuelta. Me sentí de vuelta en el juego y también Kimi se mantuvo probablemente más con la configuración que tenía en FP3. Volví a algo que sabíamos y él estaba teniendo dificultades y nosotros estábamos ahí. Realmente creo que hubiéramos estado en el top cuatro hoy. Y ahora no lo estamos."

El coche de Russell fue empujado a través del túnel después de que su Mercedes se averió

¿Qué podemos esperar de la carrera obligatoria de dos paradas de mañana? 

Para mejorar el espectáculo deportivo del Gran Premio de Mónaco, se ha introducido una estrategia obligatoria de dos paradas. Debido a la baja posición de salida de Russell, Mercedes puede tomar riesgos durante la carrera de mañana para avanzar. "Vas a ver una de dos cosas, gente parando en la primera vuelta, o gente alargando mucho la carrera," explicó. "Así que, sabes, tenemos una pequeña ventaja con los dos neumáticos duros, pero si no puedes adelantar, no hay mucho que puedas hacer."