Alex Albon a une théorie intéressante sur ce qui pourrait se passer pendant le Grand Prix de Monaco. Pour la première fois dans l'histoire de la course, une stratégie obligatoire à deux arrêts a été mise en place, ce qu'Albon croit va changer la donne.
Albon s'est qualifié en P10, pendant que son coéquipier Carlos Sainz s'est qualifié 11ème pour le Grand Prix. Cela a suscité une question pendant le défilé des pilotes sur le fait que Williams serait la première équipe à tenter une stratégie folle.
Que vont faire les équipes ?
Albon a dit, "Non, Liam serait peut-être celui qui peut créer beaucoup. Je pense qu'il doit protéger Isaac, et cela rendra peut-être la course un peu plus divertissante pour tout le monde."
Isack Hadjar part de la P5, le plus haut qu'un rookie ait commencé à Monaco depuis Lewis Hamilton en 2007.
"Il va y avoir presque des mini groupes ou des voitures de course ensemble, et vous avez beaucoup de pilotes hors position protégeant des coéquipiers qui sont beaucoup plus en avant."
Il admet, "Ça va être un peu intéressant. Je pense un peu aléatoire. Je ne pense pas qu'il y ait une vraie stratégie. C'est du plan A au plan F, et il faut juste rester adaptable à tout ce qui arrive."
L'
imprévisibilité est aussi une des raisons pour lesquelles les pilotes doivent rester prêts à tout.
"Il faut rester assez concentré ici. Tout cela disparaît une fois que vous conduisez. Pour nous, ce qui est difficile, c'est que les pneus nécessitent beaucoup de gestion."
Albon a conclu, "Quand vous conduisez aussi lentement, juste pour rester concentré dans ce moment, vous devez être au top de tout. Le rythme peut changer beaucoup quand les pilotes gèrent et puis reçoivent l'ordre de pousser. Vous pouvez aller deux à trois secondes plus vite au tour. Donc votre concentration doit toujours être là."
Alex Albon a une théorie intéressante sur ce qui pourrait se passer lors du Grand Prix de Monaco.