Antonelli fait une faute lors du test Pirelli à Silverstone : Voyez les images exclusives ici

19:35, 07 mai
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Kimi Antonelli a commis une erreur coûteuse lors d'un test de pneus Pirelli aujourd'hui avec Mercedes au célèbre circuit de Silverstone. L'Italien a perdu le contrôle de sa W15 au virage de Luffield mais a réussi à garder le moteur en marche. 
Le jeune de 18 ans a réussi à reculer lentement hors du gravier avant de retourner aux stands sur le tracé national plus court, qui fait seulement 2,6 Km de long. 
L'équipe Mercedes a utilisé une voiture mulet basée sur leur challenger de 2024. Après avoir sécurisé sa toute première position de pole à Miami aux côtés de la sixième place dans le Grand Prix, il est retourné en Angleterre et est entré directement dans la voiture pour le test Pirelli avant la course à Imola le week-end suivant.
Demain, un autre jour de test aura lieu à Silverstone avec George Russell aux commandes pour tester les pneus de pluie de Pirelli.
Antonelli est sorti devant environ 20 visiteurs du musée au circuit de Silverstone. Toby Nixon de GPblog (l'auteur de cet article) a également assisté à l'incident de première main.

Regardez l'incident d'Antonelli à Luffield ici :

L'Italien a glissé directement hors du circuit et a effectué de nombreuses corrections mineures sur la piste artificiellement humide juste avant son incident. Il ne semblait pas y avoir de dommage sur son véhicule lorsqu'il est sorti après avoir juste évité le mur de pneus. Il est revenu sur la piste après une longue procédure de marche arrière. 
Cela ne semble pas avoir trop affecté sa confiance. Lorsqu'il est revenu sur la piste, le jeune de 18 ans a salué depuis son cockpit le petit nombre de fans présents sur le circuit. 
Le communiqué de presse de Pirelli ne mentionne pas son petit incident. Après tout, cela n'a pas vraiment affecté sa session. Le jeune de 18 ans est également sorti au même virage plus tard dans la journée, passant sur le gravier pour la deuxième fois avant de reprendre le contrôle et de continuer. Ce n'était pas aussi dramatique que son premier incident. 
"Le tracé national de 2.630 kilomètres du circuit anglais a été artificiellement arrosé à l'aide de camions-citernes. Antonelli a complété 103 tours, le plus rapide en un temps de 47”560. Durant la première partie de la journée, le travail s'est concentré sur les pneus intermédiaires, avant de passer aux pneus de pluie extrêmes l'après-midi," il déclare.
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