Antonelli glisse lors du test Pirelli à Silverstone : Voir les images exclusives ici

19:35, 07 mai
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Kimi Antonelli a commis une erreur coûteuse lors d'un test de pneus Pirelli aujourd'hui avec sa Mercedes de 2025 sur l'iconique circuit de Silverstone. L'Italien a perdu le contrôle de sa W15 dans le virage de Luffield, mais a réussi à garder le moteur en marche. 
Le jeune homme de 18 ans a réussi à reculer hors du gravier lentement avant de retourner aux stands sur le tracé national plus court, qui mesure seulement 2,6 Km. 
L'équipe Mercedes a utilisé une voiture mulet basée sur leur challenger de 2024. Après avoir décroché sa toute première pole position à Miami aux côtés de la sixième place au Grand Prix, il est revenu en Angleterre et a directement sauté dans la voiture pour le test Pirelli avant la course à Imola le weekend suivant.
Demain, un autre jour de test aura lieu à Silverstone avec George Russell à la barre pour tester les pneus pluie de Pirelli.
Antonelli est sorti de la piste devant environ 20 visiteurs du musée au circuit de Silverstone. Toby Nixon de GPblog (l'auteur de cet article) a également été témoin de l'incident de première main.

Regardez l'incident d'Antonelli à Luffield ici :

L'Italien a glissé droit hors du circuit et a effectué de nombreuses corrections mineures sur la piste artificiellement humide avant son incident. Il ne semble pas y avoir eu de dommage sur son véhicule alors qu'il sortait juste après avoir évité le mur de pneus. Il est retourné sur la piste après une longue procédure de marche arrière. 
Cela ne semble pas avoir trop entamé sa confiance. Lorsqu'il est retourné sur la piste, le jeune homme de 18 ans a salué depuis son cockpit le petit nombre de fans présents sur le circuit. 
Le communiqué de presse de Pirelli ne mentionne pas son léger contretemps. Après tout, cela n'a pas affecté majeurement sa session. Le jeune homme de 18 ans a également quitté la piste dans le même virage plus tard dans la journée, traversant le gravier pour la deuxième fois avant de reprendre le contrôle et de continuer. Ce n'était pas aussi dramatique que son premier incident. 
"Le tracé National de 2.630 kilomètres du circuit anglais a été artificiellement arrosé à l'aide de camions-citernes. Antonelli a complété 103 tours, le plus rapide en 47”560. Durant la première partie de la journée, le travail s'est concentré sur les pneus intermédiaires, avant de passer aux pneus pour conditions extrêmes de pluie dans l'après-midi," il est indiqué.
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