Aston Martin n'a toujours pas marqué de point dans la saison actuelle de F1. Cependant, leurs résultats jusqu'ici ne racontent qu'une partie de l'histoire, comme l'a révélé le directeur d'équipe et PDG Andy Cowell. Pour quiconque regarde les classements des pilotes et des constructeurs et voit un "14" à côté du nom d
'Aston Martin, il pourrait supposer que l'équipe basée à Silverstone ne fait pas le travail nécessaire pour triompher dans le sommet du sport automobile. Et il aurait tort de le penser, comme l'a révélé Cowell dimanche soir après le Grand Prix de Miami.
'Le succès de 2026 en F1 construit aussi avec l'aide de la voiture de 2025'
"Il y a certaines technologies visées pour '26 qui seront éprouvées en course sur la voiture de '25. La seule façon de savoir si quelque chose est prêt à être utilisé en course [c'est] si vous avez couru et que ça a fonctionné," a déclaré le directeur d'équipe britannique aux médias tels que GPblog, précisant que l'objectif total de l'équipe est effectivement 2026.
"Nous utilisons la voiture de 25 comme moyen de prouver complètement de nouvelles technologies. Et nous verrons cela pendant la seconde moitié de la saison," a-t-il ajouté.
"Mais il y a des aspects aérodynamiques, de dynamique des véhicules sur lesquels nous travaillons et que nous voulons introduire sur cette voiture afin de peaufiner les outils que nous avons dans une équipe relativement jeune qui utilise maintenant les outils que les grandes équipes ont depuis des décennies," soulignant l'un des aspects cruciaux que Aston Martin doit encore développer,
adoptant totalement une culture d'équipe de haut niveau. Aston Martin dévoile son plan pour des améliorations dans les courses à venir
Pour la prochaine course, le Grand Prix d'Emilie-Romagne à Imola, les équipes apportent des améliorations qu'elles espèrent leur donneront l'avantage dans la bataille pour le championnat, comme par exemple, Red Bull Racing.
Bien que pour Aston Martin la situation soit différente, comme l'a mentionné auparavant Cowell, cela ne signifie pas que l'équipe renonce à la saison 2025. Au contraire, dit Cowell.. "Nous pourrions apporter quelques pièces à Imola. Nous avons un peu de temps pour décider si c'est la bonne chose à faire ou non."
"Nous avons des pièces différentes pour Monaco, mais probablement tout le monde en a parce que Monaco est un peu unique. Et ensuite, nous avons des pièces différentes allant à Barcelone, certaines liées au changement de réglementation sur la rigidité de l'aileron avant. Et certaines liées simplement à l'apprentissage que nous avons dans le pipeline."
L'objectif d'Aston Martin peut être 2026, mais 2025 n'est pas abandonnée
Depuis mars, le célèbre designer, Adrian Newey, travaille dur pour l'équipe de course verte britannique avec l'objectif d'être prêt pour le championnat d'ici la saison 2026 de F1, qui doit subir un changement de réglementation complet concernant le châssis, l'aspect aérodynamique et le côté du groupe motopropulseur.
C'est précisément la prochaine ère sous les nouvelles réglementations que l'équipe vise, mais une augmentation de la performance sportive est attendue puisqu'elle prouverait que leur approche pour 2026 est la bonne, au moins alors qu'ils se préparent à affronter la saison cruciale de course F1 à venir.