La restriction des ailes flexibles devrait rendre la F1 plus dépendante des pilotes, selon Leclerc
9:20, 30 mai
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À l'approche du Grand Prix d'Espagne, c'était toute la directive technique introduite par la FIA pour limiter la flexion de l'aileron avant, et Charles Leclerc croit que cela impactera non seulement les voitures, mais aussi les pilotes.
Ferrari est l'équipe qui attendait cette directive avec le plus d'impatience, avec le directeur de l'équipe Frederic Vasseur allant jusqu'à dire que cela pourrait changer la donne.
Interrogé sur les paroles du Français, Leclerc a déclaré à des médias, dont GPblog : "[Ça] peut aussi ne rien changer. Je ne pense que personne sait. Je veux dire, nous savons combien cela va nous affecter, et pas beaucoup."
"Nous ne savons pas combien cela va affecter les autres. Là-dessus, nous n'avons aucune idée, donc nous devrons attendre et voir. Mais je ne sais vraiment pas combien cela va changer (l'ordre hiérarchique en F1, ndlr.), la directive technique (ndlr.)."
Charles Leclerc lors du Grand Prix de Monaco
Comment la directive technique affectera non juste les voitures de F1, mais aussi les pilotes
La flexion de l'aileron avant contrecarre les effets secondaires des règles d'effet de sol comme le sous-virage dans les virages à basse vitesse et le survirage dans les virages à haute vitesse.
Les changements révisés à la TD018 pour restreindre la quantité de flexibilité de l'aileron avant sous charge aérodynamique pourraient mettre les équipes et les pilotes à la recherche d'une compensation mécanique des effets postérieurs de la TD.
Cela pourrait donc également impacter les pilotes, qui seront obligés de conduire des voitures moins dociles, note Leclerc.
"Vous avez différentes manières d'essayer d'améliorer cela et de reproduire la même chose, du moins en termes de sensation, pour le pilote. Mais alors vous finissez par compromettre d'autres choses, ce qui n'est jamais ce que vous voulez faire."
"Alors, disons qu'il va falloir trouver des compromis, et peut-être que certains pilotes peuvent conduire avec un équilibre un peu plus difficile, et par là vous pourrez gagner quelque chose en tant qu'équipe."
"Je pense que nous sommes tous dans la même situation, mais je ne pense pas que cela va changer autant que nous le pensons en termes de sensation un peu, mais ce ne sera pas un grand, grand changement."
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