Charles Leclerc a révélé certaines des subtilités derrière la vitesse inconstante de Ferrari et pointe du doigt une complication des réglementations actuelles comme quelque chose que la Scuderia peut exploiter si les circonstances se présentent.
P3 à Djeddah avec une vitesse supérieure à celle des leaders Oscar Piastri et Max Verstappen par moments, P8 à Miami, la course suivante, en lutte contre une Williams défavorisée, telle est la condition actuelle de Ferrari. D'où vient la vitesse de la Scuderia à Djeddah ?
"Je pense que cela dépend vraiment des situations et aussi de la dégradation des pneus," a dit Leclerc aux médias dont GPblog à Miami.
Charles Leclerc dépasse George Russell à l'extérieur du virage 1 à Djeddah
La vitesse de Ferrari dépend-elle de ce facteur clé ?
"Dans ce relais en particulier, nous n'avions pas beaucoup de dégradation des pneus donc je pouvais me permettre d'aller plus loin mais si vous perdez trop sur un long relais alors vous ne pouvez pas vous le permettre, donc cela dépend vraiment de la situation."
Ainsi, le cas de Ferrari est comme celui de Red Bull Racing, mais amplifié. Alors que McLaren semble être la seule équipe capable de gérer ses pneus quelle que soit la condition - mais encore plus dans les climats chauds - les Italiens, tout comme les Autrichiens, dépendent de conditions fraîches pour maximiser ses capacités de préservation des pneus.
"Chaque fois que nous avons l'opportunité de le faire, c'est intéressant parce que ces voitures sont très très difficiles à conduire dans l'air sale, surtout cette année nous voyons plus de différences qu'auparavant," a ajouté Leclerc, jetant un peu plus de lumière sur les complications découlant du fait de suivre une autre voiture.
"Donc ouais, cela fait une différence d'essayer de trouver de l'air libre et d'utiliser votre vitesse afin d'avoir un avantage stratégique plus tard dans la course," a conclu le Monégasque.
Ferrari n'a pas encore débloqué sa vitesse - si elle est même dans la voiture - et se dirige vers Imola quatrième dans le classement des constructeurs, loin derrière les leaders actuels McLaren. Plus tôt, le patron de l'équipe, Frederic Vasseur, avait déclaré que la Scuderia travaillait dur pour permettre à Lewis Hamilton et Charles Leclerc de briller lors de leur première course à domicile de l'année à Imola, le Grand Prix Emilie-Romagne.