Mercedes reste mystérieux sur le nouveau aileron avant et les nouvelles règles à Barcelone

16:47, 16 mai
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Le directeur technique adjoint de Mercedes, Simone Resta, n'a rien révélé sur le nouvel aileron avant apporté par l'équipe allemande, pensant seulement qu'il est "mieux que ce que nous avions précédemment".
Pour le Grand Prix d'Imola, Mercedes a présenté trois nouveaux composants, les modifications sur le capot moteur étant spécifiques au circuit emblématique d'Imola seulement. Les mises à jour de performance concernent la suspension de la roue avant et l'aileron avant, qui, en interne chez Mercedes, étaient attendues depuis longtemps.
Le Grand Prix d'Imola marque le début du deuxième triplé de la saison 2025, avec le Grand Prix d'Espagne pour le conclure.
À Barcelone, les équipes de F1 font face à un défi considérable pour introduire de nouveaux ailerons avant qui se conforment aux tests plus stricts de la FIA. Deux Grands Prix avant les nouveaux tests, Mercedes a apporté un nouvel aileron avant à Imola, mais ont-ils pris en compte ces régulations ?
Derrière McLaren, Mercedes est P2 dans le championnat des constructeurs, avec George Russell terminant au-dessus de la P5 à chaque Grand Prix jusqu'à maintenant pour commencer 2025
Derrière McLaren, Mercedes est P2 dans le championnat des constructeurs, avec George Russell terminant au-dessus de la P5 à chaque Grand Prix jusqu'à maintenant pour commencer 2025

Mercedes répond-il aux règles de Barcelone ?

‘’Oui, bien sûr. En développant un nouvel aileron avant, nous avons aussi gardé à l'esprit ce qui arrivera dans deux semaines, donc nous essaierons d'être prêts d'ici là. Cela a déjà été pensé, en ayant cela à l'esprit,’’ a déclaré Resta lorsqu'on lui a demandé si le changement de régulation à venir à Barcelone affectait le développement de l'aileron.
‘’Nous l'apportons ici parce que nous pensons que c'est mieux que ce que nous avons déjà, donc maintenant nous devons le prouver sur la piste. Mais ouais, nous essayons de l'introduire ici parce que nous pensons que c'est mieux," a-t-il poursuivi.
Mais lorsqu'on lui a demandé si l'aileron passerait les tests qui seront utilisés pour le Grand Prix d'Espagne dans deux semaines, il a donné une réponse mystérieuse : "C'est une question pour le week-end de Barcelone !", ne révélant rien.
"Je suppose que toutes les voitures ont des limitations légèrement différentes en termes d'équilibre et de la nécessité d'ajuster l'équilibre entre la basse vitesse et la haute vitesse. Ça va être quelque chose de mesurable. Je ne m'attends pas à ce que ce soit un changeur de jeu pour quiconque. Mais nous verrons. Je suis curieux de voir si les gens seront plus ou moins affectés par cela. Je ne m'attends pas à ce que ça change la donne. Mais voyons voir. Nous verrons dans quelques semaines," a conclu Resta.
Cet article a été écrit en collaboration avec Tim Kraaij
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