Pourquoi Sergio Perez est la solution intérimaire idéale pour Alpine ?

Sergio Perez et sa machine RP ont depuis longtemps formé un duo réussi. À maintes reprises, des rumeurs circulent sur des équipes qui sont (soi-disant) en pourparlers avec le Mexicain.

Même pendant son temps au sein de l'équipe de pointe Red Bull Racing, Perez a mentionné plus d'une fois qu'il était également en pourparlers avec d'autres équipes.

C'est une manière logique d'augmenter la pression dans les négociations contractuelles. Parce que différents médias rapportent que Perez est en pourparlers avec d'autres équipes, celles-ci peuvent être plus enclines à conclure un accord.

Cela a payé pour Perez. Comme GPblog l'a appris, son contrat nouvellement signé avec Red Bull Racing pour 2024, a finalement coûté à l'équipe autrichienne 18 millions d'euros. Un contrat décerné par Christian Horner, mais après avoir racheté le contrat de Perez, Horner a maintenant perdu ce pouvoir.

Sans contrat, Perez et sa gestion ont continué sur cette voie en 2025. Dès le début de la saison, Perez a été lié à Cadillac. Mario Andretti a dit à GPblog que Perez était en effet un candidat, mais pas le seul. Il n'y a toujours pas d'accord avec le Mexicain.

En mai, les premières rumeurs ont émergé indiquant que Perez était en pourparlers avec Alpine. Les discussions se sont avérées vraies, mais c'étaient des pourparlers demandés par Perez.

Comme toute bonne équipe le ferait, elles gardent toutes les options ouvertes, mais à ce moment-là Alpine avait juste opté pour Franco Colapinto.

Cependant, la rumeur a repris de plus belle mardi avec de nouvelles discussions sur le transfert de Perez chez Alpine. Là-bas, Franco Colapinto semble être sous pression, et la confiance en Flavio Briatore est également en train de s'effondrer en interne.

Perez, avec ses sponsors et son expérience, pourrait apporter une solution. Alpine a démenti les rumeurs comme étant des spéculations à GPblog et dit qu'elles ne sont fondées à aucun moment.

Donc, il semble que l'équipe RP de Perez ait encore une fois bien fait son travail. Pourtant, il est logique que les deux parties puissent envisager un partenariat.

Pour Alpine, Perez serait une solution intérimaire judicieuse. Jack Doohan a eu trop peu de temps, et avec le recul, on peut même se demander si Doohan était prêt pour la F1.

Colapinto a également peu de courses de F1 à son actif, mais a déjà fini dans le mur plus de fois qu'il ne l'aurait voulu et n'a pas montré la vitesse qu'il avait pendant sa courte période chez Williams avec Alpine.

Bien que personne ne puisse offrir de garanties, Perez est une solution intérimaire idéale pour Alpine. L'argent qui provient des sponsors de Colapinto quand il court peut être compensé par les sponsors de Perez.

De plus, Perez offre généralement plus de garantie de points et une course sans dommage par rapport aux novices Doohan, Colapinto ou l'autre pilote de réserve Paul Aron.

Ces dernières années chez Red Bull Racing, Perez a été sous le feu critique à cause de l'écart avec Max Verstappen, mais les performances de Liam Lawson et Yuki Tsunoda en 2025 montrent que Perez ne se débrouillait pas si mal après tout.

Pour Perez, ce serait un choix logique. Le Mexicain n'a pas de siège en 2025 et fait tout pour en sécuriser un pour 2026.

Cela pourrait être chez Alpine, mais cela pourrait aussi être une opportunité pour Perez de revenir sous les projecteurs pour un meilleur siège en 2026. Après tout, ses derniers résultats chez Red Bull Racing ne sont pas la meilleure carte de visite.