Windsor voit Red Bull comme le "véritable coupable" dans le fiasco Verstappen-Russell

À la suite d'une voiture de sécurité tardive, toutes les équipes et les pilotes ont changé de pneus, mais l'équipe autrichienne a mis le Néerlandais sur des pneus durs, alors que le reste de ses rivaux étaient sur des pneus tendres, mettant immédiatement le quadruple champion du monde en difficulté.

Charles Leclerc a ensuite dépassé Verstappen après avoir failli glisser dans le mur lors du redémarrage, ce qui a conduit Russell à plonger à l'intérieur du virage 1, forçant Verstappen à sortir de la piste et à remonter la route de secours.

Le jeune homme de 27 ans a ensuite été informé par son équipe de rendre la position à Russell, Verstappen virant alors sur le Britannique pour entrer en collision avec lui, ce qui lui a valu une pénalité de dix secondes le rétrogradant à la 10e place.  

D'abord, Windsor, s'exprimant sur sa chaîne YouTube, donne son avis sur la stratégie de Red Bull. Selon l'Australien, il était incompréhensible que Verstappen soit sorti sur des pneus durs pendant la voiture de sécurité :

"Soit Pirelli s'est trompé, soit Red Bull s'est trompé, parce que Pirelli avait clairement indiqué avant le départ du Grand Prix que Max Verstappen disposait de trois ensembles de softs usagés. Il s'agissait probablement de ce troisième ensemble, puisqu'il avait déjà utilisé deux ensembles dans la course, qui était assez usé ou défectueux. Mais Pirelli n'aurait pas publié de déclaration disant que Max avait encore trois ensembles de pneus usagés si ce n'était pas exact.”

Windsor a ensuite remarqué le mouvement effectué par Leclerc juste au redémarrage lorsque la voiture de sécurité est rentrée aux stands, le Monégasque prenant contact avec Verstappen dans la ligne droite.

“Il l'a dépassé et s'est déplacé sur lui à 330 km/h avant la zone de freinage du virage 1. Max est resté absolument droit, et d'après la prise de vue aérienne, c'est Charles qui est entré dans lui.

"C'est l'une des choses les plus dangereuses que j'ai vues depuis que Lance Stroll a fait la même chose à Fernando Alonso à Austin il y a quelques années. J'ai énormément de respect pour Charles Leclerc, et je ne sais pas s'il l'a fait délibérément, mais il a heurté Max Verstappen à une vitesse de 330 km/h. C'était inexcusable, simplement terrible.”

Ensuite, Verstappen est entré en contact avec Russell, après avoir été informé par son équipe de rendre la position. Windsor était également critique envers l'équipe autrichienne ici : “Les commissaires de la FIA ont examiné la situation [avec Russell au virage 1] et ont décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire. Il n'était pas nécessaire de dire à Max de rendre la position à George.”

Finalement, l'ordre reçu par Verstappen de son équipe a conduit à une collision avec Russell. Selon Windsor, il est compréhensible que le Néerlandais soit devenu si en colère : “Évidemment, tous les 'plus saints que toi' et les cyniques disaient déjà que Max devrait être banni, c'était typique de Max Verstappen.

"Pour moi, c'était juste le revers de tout ce qu'il avait fait cet après-midi qui lui était maintenant renvoyé dans la figure. Le véritable coupable était en fin de compte Red Bull lui-même. Même en parlant, je suis absolument stupéfait qu'ils aient pris cette décision de le faire rentrer,” a conclu Windsor.