La leggenda della F1 svela un grande vantaggio di Verstappen sui suoi avversari

17:15, 09 giu

Aggiornato: 17:18, 09 giu

dasimone tommasi

McLaren domina la stagione di Formula 1 del 2025, ma ha spesso sentito il caldo respiro di Max Verstappen sulla propria nuca. Secondo il leggendario progettista di auto Peter Wright, l'olandese ha un grande vantaggio che gli permette ancora di competere nella corsa al titolo.

L'ex membro dello staff della F1 Williams Peter Windsor ha parlato con Wright sul suo canale Youtube e entrambi gli uomini hanno criticato pesantemente le misure introdotte dall'FIA per il weekend del Gran Premio in Spagna.

Il presentatore australiano ha chiesto all'ex ingegnere della Lotus se c'era qualcosa che potesse essere cambiato nel regolamento per contenere la forma dominante della McLaren.

“Beh, non penso che possano cambiare ulteriormente le regole senza un accordo unanime e non credo che lo otterrebbero. E non è una questione di sicurezza. Di fatto, rendere le auto più stabili ad alta velocità le rende più sicure.”

Elogi allo stile di guida di Max Verstappen nel GP di Spagna

Wright ha continuato: “C'è stata una meravigliosa inquadratura di Verstappen instabile ad alte velocità negli ultimi giri si vede che può gestire l'instabilità cosa che molti piloti non possono fare Io Io sono stato con la Lotus c'erano piloti che dicevano Non posso gestire il sovrasterzo ad alta velocità non farmi avere un sovrasterzo ad alta velocità.”

Per l'ingegnere britannico e ex uomo della FIA, il talento di Verstappen permette alla Red Bull di impostare l'auto in modo più aggressivo così da estrarre più prestazioni da essa, una capacità che non tutti i piloti possiedono.

Zak Brown all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari nella Lotus 79 con cui Mario Andretti divenne campione del mondo nel 1978.

L'opinione di Wright, essendo uno dei pionieri che hanno aiutato a sviluppare il concetto di effetto suolo in F1 mentre era alla Lotus, è che la McLaren sia più forte della Red Bull in un'area fondamentale.

E indipendentemente da quello che Verstappen e la Red Bull cercano di fare con il setup, la McLaren avrà comunque il sopravvento.

"Potrebbe essere che l'aerodinamica complessiva della McLaren sia migliore di quella della Red Bull. Il rapporto portanza-resistenza in modo tale che abbiano un po' più di forza verso il basso complessiva e poi possano permettersi di tornare indietro con il centro di pressione e finire con meno sovrasterzo e forse meno resistenza all'avanzamento.”