Il Direttore Globale di Ford Performance, Mark Rushbrook, ha avvertito che potrebbe esserci un "rischio che le squadre partano da livelli diversi" per la stagione 2026.
L'anno prossimo, le regole sulle auto saranno cambiate drasticamente, dando più spazio alla potenza elettrica nel motore, insieme ad aerodinamica attiva, con le auto notevolmente più piccole rispetto alla generazione attuale.
In precedenza si era riferito che l'attenzione della Red Bull sembra spostarsi lentamente verso l'anno prossimo, con le regole riguardanti i cambiamenti che saranno fatti per la prossima stagione
già in fase di modifica e cambiamento.
Max Verstappen attualmente si trova al terzo posto nel campionato con un problematico RB21.
Timori che la Red Bull possa trovarsi in svantaggio
Con le nuove regole, la squadra austriaca spera di poter puntare al campionato. Tuttavia, con le nuove regole, è sempre incerto dove si trovino le squadre, come riconosciuto da Rushbrook.
"Ogni volta che ci sono nuove regolamentazioni, specialmente se riguardano sia l'unità di potenza sia il telaio allo stesso tempo, c'è – non direi paura, ma c'è – un rischio noto che le squadre inizino da livelli diversi," ha spiegato l'americano.
"La cosa più importante è come bilanciamo di nuovo. Si tratta di come rispondiamo come sport e come concorrenti."
Ford entrerà nel culmine dello sport motoristico per la stagione 2026 tra i cambiamenti delle nuove regolamentazioni, lavorando con la Red Bull mentre la squadra austriaca si allontana da Honda dopo sette stagioni insieme.
Rushbrook naturalmente spera che le nuove regole portino a vittorie, ma desidera anche mostrare lo sport in una buona luce, con il dirigente Ford che crede che una buona cooperazione tra tutte le squadre sia la chiave del successo.
"Per uno sport di successo, tutti dobbiamo lavorare insieme e assicurarci che sia ancora un bello spettacolo," ha spiegato il dirigente Ford.
"Certo, tutte le squadre vogliono vincere, ma condividiamo anche la responsabilità di fornire una bella gara. Non lo vedo davvero come una paura. Dobbiamo vedere come funziona e poi reagire in base a ciò."
Il fatto che certi aspetti riguardanti il motore siano stati cambiati abbastanza all'ultimo momento ha sorpreso Rushbrook, ma ne è comunque soddisfatto.
"È stato abbastanza tardi che non è emerso, sì. Ma è positivo che in seguito tutti si siano riuniti, quindi tutte le squadre, la FIA e la Formula 1. Tutti hanno convenuto sul tema che il 2026 è importante, quindi insieme dobbiamo contribuire," ha concluso.
Questo articolo è stato scritto in collaborazione con Hidde Korte