Tra le sospette di Red Bull, Stella elogia le 'controversie' capacità di raffreddamento della McLaren

1:59, 05 mag

daJordan Brooks

Che McLaren abbia vinto il Gran Premio di Miami in modo dominante, non è stata una sorpresa per nessuno, e il capo della squadra Andrea Stella ha una chiara comprensione di cosa abbia reso possibile una vittoria così schiacciante.

La dominanza delle auto McLaren non è arrivata dal nulla, ovviamente, e Stella mette in luce l'ingegneria dietro la costruzione e il design della MCL39, che ha reso possibile la vittoria a Miami - con tali margini.

"Ogni volta che le condizioni sono difficili per le gomme in termini di surriscaldamento in particolare, allora sembra che l'auto faccia un buon lavoro nel mantenere le gomme in una finestra molto buona e l'auto è delicata sulle gomme."

"C'è un'ottima ingegneria dietro a questo, abbiamo esaminato in modo olistico tutte le caratteristiche che un'auto può avere e che influenzano il comportamento delle gomme."

I commenti di Stella arrivano nel mezzo di una battaglia dietro le quinte che si sta sviluppando tra Red Bull e McLaren riguardo alle capacità del team di Woking di mantenere le loro gomme da degradarsi anche sotto temperature così alte come quelle affrontate a Miami, per esempio.

Gli ingegneri McLaren responsabili della dominante vittoria di Miami

Stella poi ha lodato il lavoro svolto dal personale tecnico della McLaren, per il modo in cui sono riusciti a superare le complesse gomme Pirelli.

Grazie a loro, Stella ritiene: "[È] praticabile realizzare questo tipo di vantaggio e poi padroneggiare uno degli aspetti che ancora in Formula Uno sembra essere un po' una magia nera, che è il gestire le gomme."

Poi Stella ha affrontato il sistema di raffreddamento dell'auto, identificando un altro differenziatore di prestazioni che ha giocato un ruolo importante nella vittoria di oggi.

"Direi soprattutto quando fa caldo c'è un'altra caratteristica che penso funzioni molto bene con la nostra auto, che è il sistema di raffreddamento."

"Penso che quando fa caldo, la nostra auto, si può vedere che è relativamente chiusa dal punto di vista della carrozzeria perché c'è stata anche un'ottima ingegneria impiegata nel layout del sistema di raffreddamento dell'auto."

"Quindi penso che in queste condizioni, vediamo che l'eccellenza dell'ingegneria alla McLaren ha raggiunto un punto in cui può fare la differenza fino a questo punto."