Windsor vede la Red Bull come la 'vera colpevole' dello scontro Verstappen-Russell

A causa di una safety car tardiva, tutti i team e i piloti hanno effettuato cambi gomme, ma il team austriaco ha montato gomme dure sul olandese, mentre il resto dei suoi rivali erano su gomme morbide, mettendo immediatamente il quattro volte campione del mondo in difficoltà.

Charles Leclerc ha poi superato Verstappen dopo aver quasi impattato contro il muro alla ripartenza, cosa che ha portato Russell a tuffarsi all'interno della curva 1, costringendo Verstappen a uscire di pista e imboccare la via di fuga.

Il ventisettenne è stato poi istruito dal suo team di restituire la posizione a Russell, con Verstappen che poi si è spostato verso il britannico per collisionare con lui, ricevendo una penalità di dieci secondi che lo ha fatto retrocedere in decima posizione.

In primo luogo, Windsor, parlando sul suo canale YouTube, ha espresso la sua opinione sulla strategia della Red Bull. Secondo l'australiano, è stato incomprensibile che Verstappen fosse mandato fuori con gomme dure durante la safety car:

"O Pirelli si è sbagliata, o si è sbagliata la Red Bull, perché Pirelli aveva chiarito prima dell'inizio del Gran Premio che Max Verstappen aveva tre set di soft usate. Probabilmente era per quel terzo set, perché aveva già utilizzato due set nella gara, che era piuttosto consumato o difettoso. Ma Pirelli non avrebbe rilasciato una dichiarazione dicendo che Max aveva ancora tre set di gomme usate se non fosse stato accurato.”

Windsor ha poi notato la mossa che è stata fatta da Leclerc proprio alla ripartenza quando la safety car è rientrata ai box, con il monegasco che ha fatto contatto con Verstappen lungo il rettilineo.

“L'ha superato e si è spostato su di lui a 330 km/h prima dell'area di frenata in curva 1. Max è rimasto assolutamente dritto, e dalle immagini dall'alto si vede che Charles è semplicemente entrato dentro di lui.

"È una delle cose più pericolose che ho visto da quando Lance Stroll ha fatto lo stesso a Fernando Alonso ad Austin alcuni anni fa. Ho un enorme rispetto per Charles Leclerc, e non sono sicuro che lo abbia fatto di proposito, ma ha colpito Max Verstappen a una velocità di 330 km/h. È imperdonabile, semplicemente terribile.”

Successivamente, Verstappen è entrato in contatto con Russell, dopo essere stato istruito dal suo team di restituire la posizione. Anche qui Windsor è stato critico nei confronti del team austriaco: “I commissari della FIA hanno esaminato la situazione [con Russell in curva 1] e hanno deciso di non prendere ulteriori provvedimenti. Non c'era bisogno di dire a Max di restituire la posizione a George.”

Alla fine, l'ordine ricevuto da Verstappen dal suo team ha portato a una collisione con Russell. Secondo Windsor, è comprensibile che l'olandese si sia così arrabbiato: “Naturalmente, poi tutti i 'più santi di te' e i cinici stavano già dicendo che Max dovrebbe essere bandito, era tipico di Max Verstappen.

"Per me, era semplicemente il rovescio della medaglia di tutto ciò che aveva fatto quel pomeriggio che ora gli veniva rinfacciato in faccia. Il vero colpevole era in definitiva la Red Bull stessa. Anche mentre parlo, sono assolutamente sbalordito che abbiano preso quella decisione di farlo rientrare,” ha concluso Windsor.