
Voor Williams heeft het niet kunnen deelnemen aan de eerste testdagen waarschijnlijk grote gevolgen, die zich doen voelen gedurende het rest van het seizoen.
Het is paradoxaal. Uitgerekend het team dat als allereerste de ontwikkeling van de 2025-auto stopte om zich al heel vroeg te richten op de wagen van dit jaar, is niet op tijd gereed met de F1-bolide voor de eerste test in Barcelona.
GPblog begrijpt dat de verslagenheid bij Williams intern groot is, want 2026 moest het jaar worden dat de equipe structureel zou gaan meedoen om de podiumplekken - en wellicht meer? Toch voordat de eerste meter gereden is, kijkt Williams al tegen een achterstand aan.
Of die nog ingelopen kan worden gedurende het jaar? Dat wordt gewoonweg lastig. Zoals bekend zijn er vanaf dit seizoen volledig nieuwe technische reglementen, die gaan zorgen voor een constante doorontwikkeling gedurende het lange seizoen.
De auto’s die de teams in Barcelona het circuit op sturen, zijn waarschijnlijk zeer verschillend met de wagens die in maart in Melbourne aan de start verschijnen - en elke race daarna. Sterker nog, de auto’s gaan al flink doorontwikkeld worden tussen de eerste test in Spanje en de twee testweken in Bahrein.
Voor alle teams is de test in Spanje vooral de gelegenheid om te zien of de basis van de wagen werkt, waarna er in het Midden-Oosten meer en meer performance wordt toegevoegd.

Voor Williams begint de ontdekkingsfase pas in Bahrein, ruim later dan de rest van het veld dus. Een extra nadeel is dat als er iets niet klopt in de wagen - zoals het hebben van een matige betrouwbaarheid - dan is er nauwelijks meer tijd om dat aan te passen. In zekere zin wordt de Australische Grand Prix dan een testmoment, in plaats van de eerste plek om te presteren.
Daarbij moet nog worden aangetekend: áls de Williams klaar is om in Bahrein en vervolgens Australië te racen. Naar verluidt - en dat is niet bevestigd - komt de wagen niet door de verplichte crashtest. Om dat euvel op te lossen, zijn mogelijk draconische aanpassingen in het ontwerp nodig.
Voor Williams is te hopen dat zoiets niet nodig is. De schade is namelijk al groot genoeg voor de ambitieuze equipe, die nu al een rotseizoen heeft.
Wil je meer te weten komen over de laatste updates over de Formule 1? Luister dan naar de F1 VANDAAG-podcast van GPblog. Hoofdredacteur Tim Kraaij, Formule 1-purist Gandor Bronkhorst en host Thierry Bakker bespreken regelmatig het wel en wee in de koningsklasse van de autosport. De meest recente aflevering is te bekijken op YouTube en hieronder, maar de aflevering staat uiteraard ook op Spotify.



