Het V10-plan was al van tafel geveegd, maar mogelijk gaat de F1 na de periode van de nieuwe motorreglementen over op V8-motoren. Volgens Auto, Motor und Sport stuurt de FIA aan op 2029, maar stuit dat op weerstand van enkele fabrikanten.
De nieuwe motoren zullen voor de helft door het vermogen van de verbrandingsmotor worden aangedreven. De andere helft wordt door elektrisch vermogen geleverd.
Een aantal coureurs hebben gezegd dat de snelheid aan het einde van rechte stukken behoorlijk tegenvalt. Daarnaast is het vermogen dat geleverd wordt volgens een aantal van hen ook inconsistent gedurende een ronde. De kosten voor de ontwikkeling van deze technologie zijn ook niet onbelangrijk. Alle motorleveranciers mogen 130 miljoen dollar investeren in de krachtbron.
Volgens Auto Motor und Sport zouden de 2026-motoren opgevolgd kunnen worden door 2,4 liter V8-motoren. Deze zouden ook een hybride-component hebben. Deze zou ongeveer 220 tot 240 kilowatt aan vermogen leveren. Ook zouden de motoren CO2-neutrale brandstof gaan gebruiken.
De FIA wordt hierin naar verluidt door Red Bull en Cadillac gesteund. Er wordt gesteld dat het bestuursorgaan verzocht heeft om 2029 als ingangsdatum aan te houden.
Audi en Honda hebben vermoedelijk het gevoel dat drie jaar een te korte periode is voor de nieuwe reglementen en zouden aansturen op de oorspronkelijke termijn voor vijf jaar. Dit komt met name door de hoge investeringen die er gedaan worden in de krachtbronnen.
Voor Mercedes lijkt het een duidelijkere zaak te zijn. De Duitse fabrikant zou de zaken namelijk beter op orde hebben dan de andere motorleveranciers. Naar verluidt vraagt onder andere Ferrari om een vermindering van het elektrisch vermogen voor volgend jaar. Mercedes zou daarentegen gebrand zijn op het behouden van de 50/50-verdeling.
Het Duitse medium meldt dat er weer een bijeenkomst plaats zal vinden omtrent het motorreglement in Italië. Daar zouden ze over de volgende reglementen praten, die waarschijnlijk in 2031 ingaan.