De Grand Prix van Bahrein zal dit weekend van start gaan. Voordat we alweer aan de vijftiende editie van de avondrace in de woestijn beginnen, vinden er eerst nog de vrije trainingen plaats. Veranderende temperaturen en verraderlijke windvlagen kunnen best eens de testprogramma’s van de teams in de war schoppen...
De beeldvorming over de rangorde in de koningsklasse, daar zal het vooral om te doen zijn tijdens de tweede Grand Prix van de kalender. Terwijl Mercedes overtuigend de langdurig gekweekte spierballen tentoonstelde in Melbourne, was juist het tot voorkort solide ogende Ferrari dat Albert Park verliet met een hoop vragen en een mentale klap om te verwerken.
Mercedes oogt wederom beresterk vanaf het begin, maar er zijn nog twintig races te gaan... Heeft het Italiaanse team inmiddels de oorzaak van de snelheidsproblemen weten te achterhalen? En in hoeverre kan Red Bull Racing meevechten in de top dit jaar…? Max Verstappen begon het jaar goed met vijftien waardevolle punten in Australië. Kan hij optimaal kapitaliseren op problemen bij de concurrentie en zijn titeldroom meer leven inblazen?
Er zijn nog veel vragen onbeantwoord. Het woestijncircuit zal als het toneel dienen voor antwoorden en hopelijk ook de nodige actie. In tegenstelling tot Albert Park, kan hier namelijk prima ingehaald worden. De rangorde in het middenveld zal daardoor ongetwijfeld duidelijker worden.
Ook deze GP dient als een test wat betreft de effectiviteit van de nieuwe regels qua aerodynamica. Kunnen we rekenen op meer actie doordat het volgen vergemakkelijkt is of valt het allemaal uiteindleijk mee (tegen)?
De avondrace in Sakhir gaat gepaard met een dalende temperatuur. Welke team weet hiermee het beste om te gaan en wie is er sneller in koudere omstandigheden?
Volgens Pirelli zal deze GP eveneens een slijtageslag zijn voor de banden, vanwege de wisselende omstandigheden en het hardste asfalt van de kalender.