Het Duitse medium Auto Motor und Sport heeft een overzicht gemaakt van de tussenstand zonder de fouten van Red Bull Racing coureur Max Verstappen. De Nederlander had zelfs op de derde plek kunnen staan met Sebastian Vettel als leider in het wereldkampioenschap.
Tijdens de openingsrace van het seizoen in Melbourne kwam Max Verstappen vast te zitten achter de Haas bolide van Kevin Magnussen.
De Nederlander wist op het circuit van Sakhir niet verder te komen dan Q1 in de kwalificatie wegens een harde crash. In de race kwam de drievoudig Grand Prix winnaar al snel in aanraking met Lewis Hamilton en reed hierbij zijn band lek. De Mercedes coureur wist met gemak op het podium te komen.
In China had Max Verstappen de beste papieren om de race te winnen, maar was te gretig met zijn inhaalactie op Ferrari coureur Sebastian Vettel. De Nederlander kreeg een tijdstraf en zag zijn teamgenoot Daniel Ricciardo zegevieren op het circuit van Shanghai.
Tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan knalde teamgenoot Ricciardo vol op de achterkant van Max Verstappen. Beide coureurs van Red Bull Racing moesten de strijd staken.
In Spanje kwam Verstappen eindelijk weer eens op het podium door met een beschadigde voorvleugel Sebastian Vettel achter zich te houden.
In de straten van Monte Carlo had Max Verstappen met gemak tweede kunnen worden. Aan het einde van de derde vrije training knalde de Nederlander had in de muur en kon vervolgens niet aantreden in de kwalificatie.
De tussenstand na de Grand Prix van Monaco volgens het Duitse medium
1. Sebastian Vettel 107 punten (werkelijk 96 punten)
2. Lewis Hamilton 95 punten (werkelijk 110 punten)
3. Max Verstappen 90 punten (werkelijk 35 punten)