Ferrari hard op zoek naar tijdswinst in motoren: Zet vol in op 3D-printen

Alles voor een enkele tiende tijdswinst, zo is de gedachte bij de Formule 1-teams. Niet alleen elk kleine vleugeltje kan een fractie van een seconde opleveren, ook de kleinste aanpassing in een motorblok kan het verschil tussen vijf kilometer per uur meer topsnelheid of een ontplofte cilinder betekenen. Reden genoeg voor het hoofd van de motordivisie van Ferrari om vol in te zetten op 3D-geprinte onderdelen.

Eerder dit seizoen liet Ferrari al weten samen te zullen werken met Renishaw, gespecialiseerd in het maken van medische apparatuur door 3D-printing, nu wordt duidelijk dat die samenwerking niet alleen beperkt zal blijven tot het leveren van machines aan Ferrari. De Italianen willen maar al te graag de techniek gebruiken om ook het motorblok op een lichtere manier te ‘bouwen’.

Het voordeel van een 3D-geprint blok zou het ontbreken van naden moeten zijn. Immers bestaat het blok dan uit één geheel. Geen naden betekent geen zwakke punten en dat betekent weer meer weerstand tegen druk van binnenuit. Zodoende zou er in theorie meer van de motor gevraagd kunnen worden zonder dat er constant een Ferrari langs de baan staat met een opgeblazen V6 en een huilende coureur ernaast.

Afgelopen seizoen gebruikte Ferrari al een paar 3D-geprinte motoronderdelen, die anders ‘zeer moeilijk te maken’ waren, wat blijkbaar goed beviel. Aangezien men van Mercedes denkt dat de Duitsers ook aan de lopende band gebruik maken van dergelijke machines om (krachtige) onderdelen te vervaardigen, is het geen gekke gedachte dat Ferrari er iets in ziet. In 2019 zal blijken of het ook inderdaad de beoogde vruchten afwerpt.