Ford zal vanaf 2026 in samenwerking met Red Bull Powertrains de power unit van de Oostenrijkse renstal voorzien. Er klinken geluiden dat dit project er tot nu toe niet heel goed voorstaat. Mark Rushbrook heeft een update gegeven over het project.
Volgens Mark Rushbrook, de baas van Ford Performance Motorsports, ligt het project op schema en zijn de gestelde doelen tot nu toe behaald. “Al zijn er natuurlijk altijd uitzonderingen doordat je nooit alles honderd procent kunt halen. Maar als het gaat om het halen van de vermogensnummers, dan absoluut”, vertelde de Amerikaan tegen Motorsport.com.
Wat betreft de betrouwbaarheid haalt Ford nog niet alle doelen. Maar dat is de realiteit van elk programma volgens Rushbrook. Elke keer wanneer er meer vermogen gevonden wordt, moet de betrouwbaarheid namelijk opnieuw getest worden. Hierdoor kunnen fabrikanten steeds meer de limieten opzoeken.
Hoe Red Bull zich tegenover de concurrentie zal verhouden volgend seizoen is niet te zeggen. “Dat weet je niet. Totdat iedereen op dezelfde testbank en in dezelfde omstandigheden test, kun je het niet weten”, zei de Ford-baas stellig. Er valt namelijk niet te zeggen hoe hoog de lat van de concurrentie ligt. Mercedes lijkt vol vertrouwen over haar power unit voor 2026.
In 2026 gaat het technisch reglement weer volledig op de schop. De laatste keer dat er een grote regelwijziging was, was in 2022. Voor de aankomende reglementswijziging gaan er zowel voor het chassis als voor de motor nieuwe regels gelden.
De motor zal met een groter aandeel elektrisch vermogen moeten draaien, zonder MGU-H en met een verbrandingsmotor op volledig duurzame brandstof. Even was er een discussie om de V10-motoren terug te brengen, maar dit is voor nu toch opzij geschoven.