Tilke ontkent dat inhalen lastig is door zijn ontwerpen

Momenteel wordt er in Miami onderhandeld over een mogelijke race middenin de stad. Aangezien er (hoogstwaarschijnlijk) geen gebouwen tegen de grond zullen gaan om een bocht beter uit te laten komen, zijn ze daar gedwongen genoegen te nemen met de wegen die er liggen. Maar zelfs als er wel een circuit kan worden ontworpen, zijn de meningen verdeeld of de lay-out wel voor een spannende race zorgt.

Hermann Tilke hielp mee aan de aanpassingen van flink wat circuits, onder andere de Hockenheimring, Circuit de Catalunya (waar dit weekend wordt gereden) en de Nürburgring. De Duitser meent dat het complete onzin is dat er wordt beweerd dat op de circuits die hij heeft ontworpen, inhalen vrijwel onmogelijk is.

“Kijk alleen al naar de races in Bahrein en China (beide circuits komen ook van zijn hand). Daar hebben we tal van inhaalacties gezien”, meent Tilke tegenover Racefans. “Zelfs met auto’s waarmee inhalen uitermate lastig wordt gemaakt. Het is dus onjuist om te stellen dat circuits die ik heb ontworpen niet geschikt zouden zijn om op in te halen.”

“Natuurlijk zijn er races die saai zijn, maar dat is ook het geval in andere sporten. Juist door langzame bochten te introduceren dwing je snellere en langzamere auto’s naar elkaar toe, wat inhalen bevordert. Iets wat ik met succes op de Nürburgring heb geïmplementeerd