A Decepção com Norris Representa um Grande Problema para a McLaren

Lando Norris vem se tornando cada vez mais um problema para a McLaren. É claro que foi louvável o pedido de desculpas imediato de Norris após o Grande Prêmio do Canadá, mas a equipe esperará mais dele. Uma análise da situação cada vez mais difícil.

A McLaren orgulhosamente prorrogou os contratos de Lando Norris e Oscar Piastri por vários anos. Norris tem sua permanência garantida na McLaren pelo menos até 2027, e Piastri até 2030. Eles deveriam formar a melhor dupla de pilotos na Fórmula 1. No entanto, o problema é que o melhor piloto não é o mais bem pago.

Porque Norris, logicamente, obteve o contrato maior entre os dois pilotos. Norris foi o foco de atenção da Red Bull Racing e foi o melhor piloto da equipe até 2024. Os 40 milhões que Norris supostamente ganha anualmente era principalmente um investimento no piloto que deveria ajudar a equipe a conquistar um título mundial.

É uma estrutura frequentemente vista em equipes de topo. Um piloto tem que liderar e se tornar campeão mundial, enquanto o outro deve chegar o mais perto possível. Não importa o quanto a McLaren afirme que os dois pilotos são iguais, a dinâmica é um tanto diferente. Como o piloto mais experiente, espera-se mais de Norris, que é pago de acordo.

Até 2025, no entanto, mais e mais surge uma situação onde isso não é o caso. Oscar Piastri tem sido o melhor dos dois pilotos nesta temporada até agora, especialmente por ser o mais consistente. Onde se esperaria que alguém em seu sétimo ano na F1 fosse mais consistente do que alguém em seu terceiro ano, os papéis estão invertidos.

As desculpas de Norris após um incidente como o do Canadá são certamente apropriadas, mas não realmente suficientes. Os erros de Norris ainda são cobertos por Zak Brown e Andrea Stella com o figurativo manto do amor, mas eles também devem estar tendo suas dúvidas se Norris vale o dinheiro.

Se Piastri continuar dessa maneira, ele começará a exigir o mesmo, se não um salário maior do que Norris. E com razão, especialmente se ele ganhar o título mundial. Então, a McLaren ficaria presa com dois pilotos excessivamente caros, um dos quais definitivamente não vale o seu valor.

Não é uma situação nova para a McLaren. O mesmo aconteceu com Daniel Ricciardo. Ricciardo foi até trazido para se tornar o líder na McLaren, mas foi superado por Norris por dois anos. A dinâmica interna da equipe estava desligada, então a McLaren comprou o contrato do australiano.

Lando Norris e Oscar Piastri na coletiva de imprensa

Uma situação similar surgiu na Red Bull Racing em 2014. Naquela época, Sebastian Vettel era a força bem paga após quatro títulos mundiais, mas foi derrotado por seu novo companheiro de equipe Daniel Ricciardo. Esse problema resolveu-se para a Red Bull, pois Vettel buscou refúgio na Ferrari.

Mais recentemente, isso também criou uma situação embaraçosa na Mercedes, onde Lewis Hamilton foi cada vez mais ofuscado por George Russell. Esse problema também se resolveu, já que Hamilton, após um acordo de 1+1, conversou com a Ferrari sobre um possível contrato. Agora, a Ferrari tem um problema.

A Ferrari geralmente é a equipe onde isso ocorre frequentemente. Lembre-se de 2008 e 2009, quando o caro Kimi Raikkonen foi derrotado pelo mais jovem Felipe Massa. Ou Sebastian Vettel, que foi superado por Charles Leclerc. Ou agora Lewis Hamilton, que, como uma aquisição cara, não consegue impressionar ao lado de Leclerc.

Se há uma equipe onde pilotos subaproveitados com um grande nome podem acabar, é a Ferrari. Talvez isso também possa ser uma solução para a McLaren desta vez?