Norris decepciona e se torna um grande problema para a McLaren

Lando Norris está cada vez mais se tornando um problema para a McLaren. Claro, foi louvável que Norris tenha pedido desculpas imediatamente após o Grande Prêmio do Canadá, mas a equipe esperará mais dele. Uma análise da situação cada vez mais difícil.

A McLaren orgulhosamente estendeu os contratos de Lando Norris e Oscar Piastri por vários anos. Norris está assegurado na McLaren pelo menos até 2027, e Piastri até 2030. Eles deveriam formar a melhor dupla de pilotos da Fórmula 1. No entanto, o problema é que o melhor piloto não é o mais bem pago.

Porque Norris, logicamente, conseguiu o maior contrato entre os dois pilotos. Norris foi o foco de atenção da Red Bull Racing e foi o melhor piloto da equipe até 2024. Os 40 milhões que Norris supostamente ganha anualmente eram primordialmente um investimento no piloto que deveria ajudar a equipe a conquistar um título mundial.

É uma estrutura frequentemente vista em equipes de topo. Um piloto tem que liderar e se tornar campeão mundial, enquanto o outro deve chegar o mais perto possível. Não importa o quanto a McLaren afirme que os dois pilotos são iguais, a dinâmica é um tanto diferente. Como o piloto mais experiente, mais é esperado de Norris, e ele é pago de acordo.

Até 2025, no entanto, mais e mais situações estão surgindo onde isso não é o caso. Oscar Piastri tem sido o melhor dos dois pilotos nesta temporada até agora, especialmente sendo o mais consistente. Onde se esperaria que alguém em seu sétimo ano na F1 fosse mais consistente do que alguém em seu terceiro ano, os papéis estão invertidos.

As desculpas de Norris após um incidente como o do Canadá são certamente apropriadas, mas não realmente suficientes. Os erros de Norris ainda são cobertos por Zak Brown e Andrea Stella com o figurativo manto do amor, mas eles também devem estar tendo suas dúvidas se Norris vale o dinheiro.

Se Piastri continuar dessa maneira, ele começará a exigir o mesmo, senão um salário maior do que Norris. E com razão, especialmente se ele ganhar o título mundial. Então, a McLaren ficaria presa com dois pilotos excessivamente caros, um dos quais definitivamente não vale seu valor.

Não é uma situação nova para a McLaren. O mesmo aconteceu com Daniel Ricciardo. Ricciardo foi trazido para se tornar o líder na McLaren, mas foi superado por Norris por dois anos. A dinâmica interna da equipe estava desequilibrada, então a McLaren comprou o contrato do australiano.

Lando Norris e Oscar Piastri na conferência de imprensa

Uma situação semelhante surgiu na Red Bull Racing em 2014. Naquela época, Sebastian Vettel era a força de alto salário após quatro títulos mundiais, mas foi derrotado por seu novo companheiro de equipe Daniel Ricciardo. Esse problema se resolveu para a Red Bull quando Vettel buscou refúgio na Ferrari.

Mais recentemente, isso também criou uma situação constrangedora na Mercedes, onde Lewis Hamilton estava sendo cada vez mais superado por George Russell. Esse problema também se resolveu quando Hamilton, após um acordo de 1+1, conversou com a Ferrari sobre um possível acordo. Agora, a Ferrari tem um problema.

A Ferrari é geralmente a equipe onde isso ocorre frequentemente. Lembre-se de 2008 e 2009 quando o caro Kimi Raikkonen foi derrotado pelo mais jovem Felipe Massa. Ou Sebastian Vettel, que foi superado por Charles Leclerc. Ou agora Lewis Hamilton, que, como uma aquisição cara, não consegue impressionar ao lado de Leclerc.

Se há uma equipe onde pilotos que estão abaixo do esperado com um grande nome podem acabar, é a Ferrari. Talvez esta também possa ser uma solução para a McLaren desta vez?