Não é a Red Bull, mas esta equipe de ponta se destaca como desafiante da McLaren em Imola!

Em Imola, como em todos os lugares, a McLaren é novamente a mais rápida. Sua vantagem por volta, embora grande, não é tão significativa quanto no ritmo de corrida. O GPblog analisa o ritmo de longa distância das principais equipes no FP2.

Red Bull e Mercedes em uma liga própria, e não de um jeito bom

Para a Red Bull Racing, a expectativa era que eles - ao menos de alguma forma - diminuíssem a distância para a McLaren com as atualizações que trouxeram para Imola para o RB21. Contudo, até o consultor-chefe da Red Bull, Dr. Helmut Marko, acredita que o pacote de atualizações não está funcionando como a equipe esperava.

Durante os longos percursos do FP2, Max Verstappen não conseguiu baixar de 1:20, com seu tempo mais rápido sendo 1:20.244. Seu ritmo variou entre 1:20.9 e 1:20.2. Uma diferença muito grande, sete décimos, para um piloto tão preciso quanto o holandês.

Ele reclamou de problemas de equilíbrio durante as duas sessões, o que explicaria a grande diferença entre seus melhores e piores tempos em longas distâncias - exceto pelo valor atípico de 1:21.7 - e a inconsistência em seu ritmo. Por outro lado, o companheiro de equipe de Verstappen, Yuki Tsunoda, está em média pouco mais de um décimo atrás do holandês.

Max Verstappen dirige o RB21 em Imola

Quanto à Mercedes, George Russell está, surpreendentemente, mais lento que os dois Mercedes no ritmo de corrida, com Andrea Kimi Antonelli sendo decisivamente mais rápido por uma média de mais de três décimos.

O jovem italiano conseguiu manter-se na casa de 1:20.0 por pelo menos duas voltas, e nunca passou de 1:20.5, com uma média de 1:20.2 em suas sete voltas.

Para Russell, porém, o cenário é menos promissor com o britânico registrando 1:20.281 como seu tempo mais rápido, mais de dois décimos mais lento que Antonelli, e seus tempos aumentando três décimos nas últimas quatro voltas sugerem que os pneus do líder da equipe Mercedes estavam se desgastando.

A Ferrari parece posicionada como desafiante da McLaren em Imola

Quanto à Ferrari, enquanto Charles Leclerc surgiu como o piloto mais rápido, o colega de equipe Lewis Hamilton estava apenas um décimo - exatamente - atrás do tempo médio de longas distâncias do monegasco.

Leclerc conseguiu baixar de 1:20 duas vezes, com um 1:19.6 - seu melhor tempo - e um 1:19.9. Enquanto isso, Hamilton conseguiu essa façanha apenas uma vez, com um 1:19.7.

Enquanto o ritmo de Leclerc foi o mais consistente dos dois, ambos os pilotos conseguiram ser mais rápidos em sua última volta do que na primeira volta com tanques cheios. No entanto, Imola é notória por ser uma pista de baixa degradação de pneus, então essa informação precisa ser considerada com cautela.

A McLaren realmente está à frente da Ferrari, mas não por muito. O tempo médio de volta de Leclerc durante sua longa distância foi 1:20.091, com Hamilton exatamente um décimo atrás desse tempo.

Oscar Piastri e Lando Norris conseguiram superar o homem mais rápido da Ferrari por pouco mais de um décimo (1:19.976) e um pouco menos (1:19.998). No entanto, seu ritmo é ameaçador.

Piastri conseguiu manter-se de forma consistente na casa de 1:19, marcando seu tempo mais rápido de toda a longa distância com um 1:19.6.

Seu ritmo então caiu levemente para 1:20.4, seu tempo mais lento, antes de acelerar para 1:20.1 por duas voltas e encerrar sua longa distância com um 1:19.7.

Por outro lado, Norris não foi tão rápido quanto seu companheiro de equipe, não conseguindo baixar de 1:19.787, um décimo e meio mais lento que a volta mais rápida de Piastri.