O conselheiro da Red Bull Racing, Helmut Marko, confirma que a equipe resolveu os contínuos problemas de freio de Max Verstappen. O holandês havia reclamado disso em várias corridas desta temporada de Fórmula 1, mas segundo Marco, esse capítulo agora está encerrado.
Verstappen teve dificuldades com os freios de seu RB21 no início da temporada. Em contraste, a McLaren se destaca – incluindo em frenagem. "Há muitas teorias, especialmente sobre a força da McLaren na frenagem," Marko contou a GPblog entre outros no paddock em Ímola. "A boa notícia é: nossos problemas de frenagem agora estão resolvidos."
Segundo Marko, a Red Bull continua procurando em todas as direções por mais melhorias, mas ele enfatiza que soluções rápidas são raras na Fórmula 1 de hoje. "Na F1 moderna, nada pode ser resolvido rapidamente," disse o austríaco.
Quanto à situação geral em comparação com a McLaren, Marko mantém-se realista. "Fizemos algumas mudanças novamente. Se conseguirmos converter isso bem amanhã, talvez algo seja possível", diz o austríaco de 82 anos. No entanto, ele enfatiza que a equipe de Woking está em uma classe própria na corrida.
Uma mudança de foco para 2026 ainda não está na agenda segundo Marko. "Somos fortes o suficiente e temos pessoas suficientes para continuar ambas as desenvolvimentos — 2025 e 2026 — ao mesmo tempo."
Finalmente, Marko discute brevemente o feedback de Verstappen durante o primeiro treino livre em Ímola. "Ele frequentemente reclamou de subesterço antes. Isso parece estar parcialmente resolvido agora. Esperamos que mais mudanças na configuração ajudem a também recuperar a confiança na traseira."
A estratégia para a corrida de domingo permanece em aberto, pendente do novo composto de pneu macio (C6): "Temos que ver o que as temperaturas fazem amanhã. Se será um pit-stop ou dois, e qual pneu usaremos, decidiremos no domingo", Marko conclui.