A consistência da FIA questionada: a polêmica penalidade de George Russell no GP de Mônaco sob escrutínio

A polêmica penalidade de George Russell durante o Grande Prêmio de Mônaco de 2025 acendeu discussões sobre a consistência das decisões dos comissários da Fórmula 1. O chefe da equipe Sauber, Jonathan Wheatley, instou a FIA a reexaminar o incidente.

Após passar um tempo como diretor esportivo da Red Bull, Wheatley juntou-se à equipe Sauber no início desta temporada.

O chefe da equipe comentou sobre a caótica corrida de Mônaco entre George Russel da Mercedes e Alex Albon da Williams, onde o primeiro cortou deliberadamente a Nova Chicane para ultrapassar Albon, que foi acusado de diminuir deliberadamente a velocidade para beneficiar seu companheiro de equipe, Carlos Sainz Jr.

Wheatley descreveu o Grand Prix de Mônaco altamente criticado como uma corrida “definida pela estratégia e moldada mais pelas regras do que pela pura corrida”.

O quadro atual de penalidades não é suficientemente eficaz

Wheatley expressou preocupações que o quadro atual de penalidades pode não desencorajar suficientemente os pilotos de tomar decisões calculadas para quebrar as regras, especialmente quando o ganho potencial supera a penalidade.

“Como esporte, realmente precisamos dar uma olhada mais de perto na penalidade de George [Russell] e considerar o que pode ser aprendido — especialmente em corridas tão fortemente influenciadas pelas regras de uso obrigatório de pneus como esta.”

Os comissários justificaram a severa penalidade de passagem pelo pit lane citando uma mensagem de rádio de Russell para seu engenheiro de corrida, onde ele afirmou que “aceitaria a penalidade,”.

O chefe da equipe Sauber pede uma revisão minuciosa do incidente, enfatizando a necessidade de clareza e consistência nas decisões dos comissários, no entanto, ele se sentiu "encorajado" com a maneira como a Fórmula 1 se esforçou para tentar algo diferente.

Quando perguntado sobre pilotos como Albon diminuindo a velocidade, Wheatley respondeu dizendo,"Eu não acho que vi algo perigoso, o que vi foi um trabalho de equipe muito bom hoje, e não estou aqui hoje dizendo que não faríamos a mesma coisa se estivéssemos na posição certa."

Russell sobre pilotos se unindo

Russell admitiu a manobra, expressando frustração por ser barrado por Albon. Ele argumentou que o motivo para os pilotos se unirem foi devido à regra de duas paradas em vigor esta semana em Mônaco.

Quando questionado sobre o sucesso da regra de duas paradas imposta pela FIA, o piloto britânico comentou,"Não, não funcionou porque era fácil demais para as equipes de pilotos trabalharem juntas para criar a lacuna de pit stop, inverter os carros."