O medo de ficar para trás para a Red Bull Racing é reconhecido por executivo da Ford

O Diretor Global da Ford Performance, Mark Rushbrook, alertou que pode haver um "risco de que as equipes comecem em níveis diferentes" para a temporada de 2026.

No próximo ano, as regulamentações dos carros serão drasticamente alteradas, com maior foco no poder elétrico do motor, juntamente com aerodinâmica ativa, e os carros serão significativamente menores que a geração atual.

Foi previamente reportado que o foco da Red Bull parece estar lentamente se voltando para o próximo ano, com as regras referentes às mudanças sendo feitas para a próxima temporada já sendo ajustadas e modificadas.

Max Verstappen atualmente ocupa a P3 no campeonato com um problemático RB21.

Receios de que a Red Bull possa estar em desvantagem

Com as novas regras, a equipe austríaca espera fazer uma oferta pelo campeonato. Contudo, com novas regras, é sempre incerto onde as equipes estão, reconhecido por Rushbrook.

"Toda vez que há novas regulamentações, especialmente se for para a unidade de potência e o chassi ao mesmo tempo, há – eu não diria medo, mas há – um risco conhecido de que as equipes começarão em níveis diferentes," explicou o americano.

"A coisa mais importante é como equilibramos isso novamente. É sobre como respondemos como um esporte e como competidores."

A Ford estará chegando ao auge do automobilismo para a temporada de 2026 em meio às novas mudanças regulatórias, trabalhando com a Red Bull enquanto a equipe austríaca se despede da Honda após sete temporadas juntas.

Rushbrook naturalmente espera que as novas regras levem a vitórias, mas também deseja projetar o esporte em uma boa luz, com o executivo da Ford acreditando que uma boa cooperação entre todas as equipes é a chave para o sucesso.

"Para um esporte de sucesso, todos nós temos que trabalhar juntos e garantir que ainda seja um bom espetáculo," explicou o executivo da Ford.

"Claro, todas as equipes querem ganhar, mas também compartilhamos a responsabilidade de proporcionar boas corridas. Eu realmente não vejo isso como um medo. Temos que ver como funciona e então reagir com base nisso."

O fato de certos aspectos referentes ao motor parecerem ter sido alterados de última hora surpreendeu Rushbrook, mas ele está satisfeito mesmo assim.

“Foi bastante tardio que não surgiu, sim. Mas é bom que depois todo mundo se juntou, então todas as equipes, a FIA ​​​​e a Fórmula 1. Todos concordaram sobre o tópico de que 2026 é importante, então juntos temos que contribuir," ele concluiu.