Na volta 28, Oliver Bearman teve dificuldades técnicas com seu Haas, diminuindo a velocidade nas curvas 7, 8 e 9. A Direção da Corrida ativou o Carro de Segurança Virtual, o que prejudicou Verstappen.
Durante o SCV, a Mercedes decidiu chamar George Russell, que naquele momento estava à frente de Verstappen por cerca de 12 segundos. Sob um SCV, o tempo perdido durante um pitstop é de cerca de 11 segundos no Autódromo Internacional de Miami.
Max Verstappen já havia feito seu pitstop antes do problema de Bearman, o que significa que ele e a Red Bull estavam impotentes para responder ao benefício de Mercedes e Russell com o SCV.
Agora, a diferença para Russell, para Verstappen, é de 3 segundos.