Alonso erkennt schmerzhafte Wahrheit seiner F1-Karriere und bedauert Imola-Unglück

19:11, 20 Mai

Aktualisiert: 21:30, 20 Mai

durchClaire Bruckner

Fernando Alonso erkennt das Pech - und das Fehlen von Glück - an, das nicht nur seinen Großen Preis von Imola am letzten Sonntag verdarb, sondern auch seine F1-Karriere.

"Ich bin der unglücklichste **** Fahrer der Welt," war Fernandos Alonsos Einschätzung seines Rennens in Imola gegenüber seinem Renningenieur Andrew Vizzard, als das Safety Car auf die Strecke gerufen wurde, um den liegengebliebenen Mercedes W16 von Andrea Kimi Antonelli zu bergen.

Die Tatsache, dass es ein VSC oder ein Safety Car war, änderte nichts an den Hoffnungen von Alonso und Aston Martin, glaubt der Spanier.

"Es ändert [nichts] für uns. Es ist gut, dass ein Fahrzeug auf der Strecke geborgen und von Marshals geschoben wurde. Daher muss es ein virtuelles oder ein Safety Car geben," sagte Alonso zu Medien, einschließlich GPblog nach dem harten Rennen auf italienischem Boden.

"Es war einfach die falsche Zeit, der falsche Moment für uns und am falschen Ort," bemerkte Alonso.

Fernando Alonso wird von Carlos Sainz beim Großen Preis von Imola überholt.

Alonsos Rennen in Imola, wie seine F1-Karriere, war auf der 'falschen Seite des Glücks'

Als er auf seine bedrückende Kommunikation mit seinem Renningenieur angesprochen wurde, vertiefte sich der Spanier weiter in die Angelegenheit und wie das Sein auf der 'schlechten Seite' des Glücks nicht nur seinen Großen Preis von Imola, sondern auch seine F1-Karriere geprägt hat.

"Ich weiß nicht, ich denke, heute, die gesamte Saison war unglaublich. Wenn ich zurückblicke, Australien, fühlte ich mich stark, ich hatte Feuer an den Bremsen, als ich bei P11 am Start war und dann wurden damals [in China] drei Autos disqualifiziert."

"In Miami haben wir nicht für Trockenreifen angehalten. Heute haben wir endlich ein starkes Auto, mit dem wir zum ersten Mal auf Grundlage von Verdiensten Punkte erzielen können. Da ist dieses virtuelle Safety Car. Es war kein virtuelles Sicherheitsauto, als wir P12, P13 in all den sieben Rennen waren."

"Im Allgemeinen, wie Sie wissen, war meine Karriere immer auf der schlechten Seite und Leute, die ein sehr durchschnittliches Wochenende hatten, sind immer noch unter den Top 5."