Bemerkenswert: Warum Vowles' F1 Monaco GP-Entschuldigung bei Wolff unangebracht war

George Russell war frustriert, als Williams' Alexander Albon die Schlange hinter ihm verlangsamte, um sicherzustellen, dass sein Teamkollege Carlos Sainz ein freies Boxenstoppfenster bekam.

Das veranlasste Russell, die Nouvelle-Schikane zu überspringen und durch den Platzgewinn gegenüber Albon abseits der Strecke eine eher heftige Durchfahrtsstrafe zu erhalten, wie die Stewards vor dem Rennen mitgeteilt hatten.

Diese 'Zurückhaltungs'-Teamspiele wurden durch die Regel der zwei obligatorischen Boxenstopps, die die FIA erfand, um die Unterhaltung zu verbessern - oder um sie zu schaffen, da sie laut beliebter Meinung kaum etwas dazu beitrug, außer bei der Qualifikation.

Aber stattdessen gab es Teams, deren Fahrer nahe beieinander qualifizierten, die Möglichkeit, draußen zu bleiben, das Feld aufzuhalten, während der Fahrer an der Spitze einen großen genug Abstand aufbaute, um einen Boxenstopp zu machen und immer noch vor der Schlange herauszukommen, und so effektiv das Rennen anderer Fahrer und Teams zu ruinieren.

Williams' Chef meinte, 'das war nicht die Art und Weise, wie wir Rennen fahren wollen' und Wolff, der nach dem Rennen mit Medienquellen einschließlich GPblog sprach, enthüllte, dass Vowles ihm eine Entschuldigung per Text geschickt hatte. Und wie sich herausstellt, spielte Mercedes genau die gleiche Strategie.

In Gesprächen mit den Medien, die in Monaco anwesend waren, wie GPblog, gab Antonelli zu, dass das Spielen des 'Zurückhaltungs'-Spiels von Anfang an Teil der Strategie von Mercedes war, trotz späterer Beschwerden Wolffs und Forderungen nach Regeln zur Verhinderung der Umsetzung dieser Strategien.

"Es war, als würden wir anfangs mit dem Tempo der Formel 2 fahren, und es war nicht einfach," sagte Antonelli, bevor er auf die Herausforderung einging, F1-Autos zu weit unter dem Limit zu fahren.

Gefragt, ob es Überlegungen gab, zwischen ihm und Teamkollege Russell die Strategien aufzuteilen, enthüllte der Italiener, dass die Spiele, über die Wolff sich nach dem Rennen beschwerte, die gleichen waren, auf die sich Mercedes vor dem Rennen geeinigt hatte.