McLaren-CEO Zak Brown setzt subtilen Seitenhieb gegen Red Bull, nicht besorgt über Flexiflügel-Regeländerung

Red-Bull-Teamchef Christian Horner hat schon seit einiger Zeit vorgeschlagen, dass McLaren aufgrund ihrer Frontflügel einen erheblichen Vorteil gegenüber den Konkurrenten habe.

Die FIA hat die Teile nie für illegal erklärt, jedoch werden strengere Vorschriften vor dem Großen Preis von Spanien in Kraft treten, wie es vor der Saison 2025 vereinbart wurde.

Derzeit dürfen sich Frontflügel nicht mehr als 15 Millimeter biegen, aber das wird sich vor Barcelona auf 10 Millimeter ändern.

Es wird erwartet, dass die neuen Regeln dazu führen werden, dass einige an Leistung verlieren und als Ergebnis könnten andere profitieren. Red Bull erwartet, dass McLaren an Leistung verlieren wird, was es ihnen ermöglichen könnte, ihre Lücke zu ihren in Woking ansässigen Rivalen zu schließen.

Zak Brown ist jedoch nicht besorgt über die Angelegenheit. Im Gespräch mit De Telegraaf sagte der Amerikaner: „Das macht für uns keinen Unterschied. Wir machen uns über diese Regeländerung überhaupt keine Sorgen.“

„In letzter Zeit gab es viele Mutmaßungen von anderen über unser Auto. Und nichts davon war zutreffend. Aber je mehr sie abgelenkt sind und sich auf unser Auto statt auf ihre eigene Leistung konzentrieren, desto besser,“ schloss er.