Martin Brundle se mostró perplejo en televisión en vivo el pasado viernes después de un comentario de la ex piloto de IndyCar Danica Patrick. El analista y ex piloto de F1 se quedó momentáneamente sin palabras en directo.
Todo comenzó con una declaración notable de Patrick. “No es un circuito súper desafiante, creo que solo necesitas el coche bien equilibrado,” dijo la presentadora de Sky Sports.
La cámara entonces captó la cara de Brundle quien por unos tres segundos quedó atónito por lo que acaba de escuchar y miró fijamente a la cámara de televisión. Generalmente, el Circuito Gilles Villeneuve es considerado un circuito técnicamente desafiante.
El circuito cuenta con chicanes estrechas y rápidas, siendo la curva 3 un rápido descenso a derecha-izquierda que se dirige hacia un muro. Fue en este punto donde Charles Leclerc estrelló su Ferrari en FP1. Luego están las curvas 7 y 8 donde, siendo el circuito canadiense limitado en la parte trasera, es muy fácil bloquear las traseras y perder el control del coche temporalmente, algo que le ocurrió a George Russell, Lando Norris, Oscar Piastri y otros.
La horquilla y, por supuesto, el notorio Muro de los Campeones, donde Max Verstappen rozó el muro en FP1. El holandés estaba a impactantes cero centímetros del muro mientras intentaba extraer la máxima cantidad de tiempo de vuelta.
En FP1 y FP2, quedó nuevamente claro que no es solo un circuito fácil de manejar. Tanto en la primera como en la segunda sesión de prácticas libres, un piloto encontró el muro. En FP1, fue Charles Leclerc quien se estrelló fuertemente contra el muro interior en la curva 4, lo que rompió la célula de supervivencia de su coche, y por lo tanto fue forzado a saltarse FP2. En la sesión de la tarde, fue Lance Stroll quien tocó el muro saliendo de la curva 8 y rompió su suspensión.
Martin Brundle captó atención por varias razones este fin de semana. Comentó sobre el choque entre Verstappen y George Russell en España, sugiriendo que el holandés debería haber recibido un punto de penalización adicional, lo que habría significado una prohibición de carrera para el piloto de Red Bull. Pero también defendió inmediatamente a Derek Warwick después de que fue suspendido por la FIA por comentar sobre las decisiones de los oficiales de carrera en los acontecimientos en el Gran Premio de España.