Russell destaca 'defecto sistémico' en F1 al obtener mejor resultado con sanción

George Russell recibió una penalización de paso por boxes por adelantar a Alexander Albon fuera de la pista, un castigo que el británico no esperaba, pero una decisión con la que sigue de acuerdo, ya que habría terminado más bajo en la clasificación si no lo hubiera hecho, lo que destaca un 'defecto sistémico' en las reglas de parada en boxes del GP de Mónaco.

"Me sorprendió un poco," comenzó George Russell después del Gran Premio de Mónaco en una conversación con, entre otros, GPblog. " Pero debo ser honesto, realmente no me importó porque estaba fuera de los puntos."

Russell pagará la cuenta a Albon

"No tuve la oportunidad de disfrutar Mónaco ayer. Y simplemente dije, al diablo, quiero disfritar Mónaco. Quiero disfrutar conduciendo esta pista a toda velocidad. Es uno de los mejores circuitos del mundo. Y eso fue lo que hice las últimas 25 vueltas, fue lo más divertido que he tenido todo el fin de semana. Bastante emocionante. Realmente estaba empujando mis límites, probándome a mí mismo."

Para Russell, su destino estaba claro si no hubiera adelantado a Albon fuera de la pista. "Y como dije, irónicamente, si no hubiera hecho esto, habría terminado quizás 15° o 16°."

El piloto tailandés admitió sentirse en desacuerdo con haber bloqueado a Russell. Cuando se le informó de las palabras de Albon, respondió: "Cenaré con él esta noche, así que definitivamente él pagará la cuenta."

George Russell durante el Gran Premio de Mónaco

El resultado de Russell demuestra un defecto sistémico

Russell reveló que para el Gran Premio de Mónaco, después de una clasificación bastante desalentadora para el par de Mercedes, sus planes eran básicamente los mismos que los de VCARB y Williams. Utilizar a un piloto para retener al grupo, para permitir que el otro piloto sacara una ventaja y así ganar un pitstop gratis, y luego hacer lo contrario.

"Habíamos planeado con Kimi y yo tener básicamente la misma estrategia que lo que VCARB y Williams implementaron con los dos pilotos, pero en última instancia, clasificando 14° y 15°, no hay nada que puedas hacer."

"Haces un pit en la primera vuelta, terminarías en ninguna parte. Vas largo, terminas en ninguna parte. Irónicamente, terminé en una posición más alta haciendo mi maniobra con Alex, que si no lo hubiera hecho. Entonces, eso por sí mismo demuestra que el sistema está bastante defectuoso," concluyó el británico.