Zak Brown répond à Red Bull : “Il y a une équipe qui essaie de nous déstabiliser”

Selon Auto, Motor und Sport, Red Bull Racing continue d’observer avec attention les performances de McLaren, notamment sur la gestion thermique. Avec des caméras infrarouges, l’équipe autrichienne aurait remarqué que les freins des voitures orange papaye restaient anormalement frais au Bahreïn et en Arabie Saoudite.

À leurs yeux, cela ne pourrait pas être uniquement dû au flux d’air. Un soupçon implicite : McLaren pourrait jouer avec les limites du règlement.

L’ironie en guise de réponse

Zak Brown a rapidement répliqué, et ce avec humour. À Miami, le PDG de McLaren s’est présenté avec une bouteille d’eau ornée de stickers : “eau pour pneus”, référence directe aux accusations de São Paulo où Red Bull soupçonnait McLaren d’humidifier les gommes.

Mais Brown ne s’arrête pas là. Dans AMuS, il lâche : “Il y a une équipe qui essaie constamment de nous déstabiliser avec de telles accusations. Cela va clairement trop loin.”

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“Déposez une protestation ou passez à autre chose”

Le dirigeant américain défie Red Bull de passer à l’action : “Les frais de protestation devraient être suffisamment élevés pour que certains y réfléchissent à deux fois.” Une manière de les mettre au défi d’assumer leurs soupçons devant la FIA.

Enfin, Brown souligne l’absurdité de l’accusation d’injection d’eau : “Cela ajouterait du poids et ferait bondir la pression des pneus à la chauffe. Ce n’est tout simplement pas viable.”

"Cela va clairement trop loin. Il y a une équipe qui essaie constamment de nous déstabiliser avec de telles accusations,” Brown a déclaré à AMuS.

Les Allemands disent aussi que Brown défie ses rivaux de déposer une protestation auprès de la FIA. “Les frais de protestation doivent être suffisamment élevés pour qu'une équipe réfléchisse à deux fois avant de vouloir faire appel."

Le PDG a également expliqué pourquoi les accusations ne fonctionneraient pas en pratique. “De l'eau dans les pneus signifierait un poids supplémentaire et la pression des pneus augmenterait en flèche à la chauffe,” il a conclu.