Les choix stratégiques disponibles pour le Grand Prix de Miami selon Pirelli

Le fournisseur de pneus s'attend à ce que l'arrêt unique soit le plus rapide à Miami ce dimanche. Cela pourrait se faire soit en commençant avec les pneus mediums et en passant aux durs autour du tour 19 à 25, soit l'inverse, ayant les mediums comme deuxième relais après un arrêt aux stands autour du tour 32 à 38.

La stratégie à deux arrêts est également une option, où les équipes devraient compter sur deux pneus durs selon Pirelli, après avoir éventuellement commencé avec les mediums. Il faut toutefois prendre en compte que le limiteur de stands dans l'état de Floride est à 60 km/h.

La dernière option présentée par les Italiens est également une stratégie à deux arrêts, avec les pilotes commençant sur le composé tendre C5. Selon le fabricant de pneus, le tendre offre un avantage significatif au départ, et pourrait donc être utilisé par les pilotes cherchant à gagner immédiatement des positions.

Chaque concurrent de tête a toutes les trois premières possibilités à sa disposition en termes de pneus frais, avec deux jeux de durs et un jeu de mediums prêts à être utilisés.

Comparé à Verstappen et aux deux pilotes Mercedes, Ferrari et Lando Norris ont également un jeu de mediums usés de plus à leur disposition ce dimanche.

Après avoir été éliminé en Q2 et devoir partir de la P12 sur la grille, Lewis Hamilton a également un jeu de pneus tendres frais.

Selon le système météorologique de la FIA, il pourrait également pleuvoir à Miami. Il y a 40% de chances de fortes pluies possibles, et ce nombre augmentera à 60%.

Par conséquent, les équipes doivent non seulement prendre en compte les intermédiaires s'il pleut, mais beaucoup pourraient obtenir un coup de chance si la course est interrompue par drapeau rouge en raison de problèmes de visibilité comme le départ a été retardé pendant le Sprint de samedi.