Après les qualifications, une grande partie de l'attention était portée sur le tour spectaculaire de Lando Norris. Pour le conseiller de Red Bull Racing, Helmut Marko, l'accent était mis sur l'écart étonnamment grand entre Max Verstappen et le Britannique. Les samedis avaient récemment été un point fort pour Verstappen, avec des pole positions à la fois à Imola et à Miami.
Marko 'surpris négativement' par les qualifications de Verstappen à Monaco
Après les qualifications, Helmut Marko a réagi avec incrédulité à l'écart du quadruple champion du monde avec McLaren, déclarant au De Telegraaf ce qui suit: ‘’J'ai été surpris négativement. Après le troisième essai libre, nous étions optimistes et semblions compétitifs. Mais les temps réalisés par les leaders étaient hors de notre portée. Plus on avançait dans la séance, plus nous rencontrions de problèmes avec le niveau d'adhérence. Je pense que Max a fait le maximum. C'était tout ce que nous pouvions atteindre.’’
Malgré une qualification décevante, Marko voit des opportunités pour le Néerlandais dans la course. L'Autrichien était plein d'éloges pour le poleman
Lando Norris, qui a battu le record du tour à Monte-Carlo. "
J'ai été impressionné par McLaren, Norris a fait un excellent travail, est resté calme et a livré. Dimanche sera un casino. Cela convient bien à Monte-Carlo. Des choses étranges peuvent arriver maintenant que tout le monde doit faire au moins deux arrêts aux stands."Plus tôt ce soir, il a été annoncé que Verstappen partirait du Grand Prix de Monaco depuis la quatrième place après que Lewis Hamilton a été jugé avoir gêné sa session.
Les anciens rivaux pour le titre étaient tous deux frustrés mais ont eu une conversation amicale dans les stands après l'incident pour apaiser le moment de stress.
Max Verstappen partira du Grand Prix de Monaco depuis la quatrième place après la pénalité de Lewis Hamilton
Marko a continué, déclarant qu'il garde toujours espoir pour la course de demain. ‘’Je pense qu'il y a des opportunités, mais nous ne pouvons pas les influencer. Quand vous êtes en tête, vous pouvez décider de ce qui se passe. Cela dépend de la vitesse que McLaren montre dans la course et de quand, par exemple, il y a une situation de voiture de sécurité. Dans ce cas, il pourrait arriver que tout le peloton entre pour un arrêt’’, il a conclu.
Cet article a été écrit en collaboration avec Hidde Korte