Pour Verstappen, le pilote McLaren 'le plus favorable' prend la pole : Voici pourquoi

Lando Norris a eu peu de bonnes séances de qualifications en 2025. C'était principalement désordonné et surtout plus lent que son coéquipier Oscar Piastri. Ces dernières semaines, Norris est devenu de plus en plus critique envers lui-même et Piastri a pris de l'avance dans le championnat avec trois victoires consécutives.

Mais lors du weekend où les qualifications sont les plus importantes, Norris a retrouvé son rythme de qualification avec une pole impressionnante à Monaco. Pour le Britannique, cela a été une percée, ayant lutté toute la saison avec la MCL39 sur un seul tour rapide.

En revanche, la performance de Oscar Piastri pendant le weekend a jusqu'à présent été une déception. Tout au long du weekend de course, le leader du championnat a heurté le mur à plusieurs reprises. ‘’J'ai touché le mur plus de fois ce weekend que dans toute ma carrière,’’ a déclaré le pilote McLaren après les qualifications. Avec Charles Leclerc entre les deux McLaren, dimanche sera difficile pour Piastri. Dépasser à Monaco sera difficile même avec deux arrêts.

Là où Piastri dans une autre équipe pourrait bénéficier d'une meilleure stratégie, McLaren divise rarement la stratégie. Elle opte presque toujours pour la stratégie qui est la plus rapide sur le papier, empêchant le second pilote de finir accidentellement devant le premier pilote. En bref : Piastri finira normalement derrière Norris dans le Grand Prix.

Ce traitement égal assure la paix au sein de l'équipe mais a aussi l'inconvénient que les pilotes se prennent des points l'un à l'autre dans 'leur' championnat des pilotes. Si McLaren a la voiture la plus rapide, parfois Norris gagne et parfois Piastri. Aucun des deux ne parvient à créer un grand écart avec le véritable concurrent dans ce championnat.

Parce que c'est Max Verstappen. Bien sûr, le Néerlandais n'était pas satisfait de la P5 après les qualifications (qui est devenue P4 après une pénalité pour Lewis Hamilton) et un écart de sept dixièmes. Pourtant, il n'a perdu qu'une place par rapport au meilleur pilote McLaren dans le championnat.

Bien sûr, tout doit s'améliorer chez Red Bull Racing pour remporter le titre mondial avec Verstappen. Sur les circuits à haute vitesse, Verstappen est le favori. Sur tous les autres circuits, il ne l'est pas. Là où il peut encore concourir sur des circuits à vitesse moyenne, le scénario sur des pistes à faible vitesse comme Monaco, tout comme en 2024, était assez douloureux.

Cependant, avec une P4, tout n'est pas perdu. En raison des deux arrêts aux stands obligatoires, il y a plus d'options stratégiques pour avancer. De plus, Verstappen a justement déclaré: ‘’C'est seulement une course sur le calendrier où il faut marquer des points. Même les années où je suis devenu champion, je n'ai gagné ici que deux fois.’’