Horner a vu se dérouler le pire scénario pour Verstappen lors du GP d'Espagne
17:48, 03 juin
0 Commentaires
Max Verstappen était en bonne voie pour une solide troisième place en Espagne, malgré l'incapacité à égaler le rythme de McLaren. Mais après avoir fait trois arrêts avant la voiture de sécurité, il s'est retrouvé sans pneus frais — un scénario catastrophe, comme l'a admis Christian Horner.
Les choses sont allées de mal en pis lorsque un accrochage avec George Russell a valu à Verstappen une pénalité de 10 secondes et trois points de pénalité sur son permis, le reléguant à la dixième place. C'était un week-end décevant qui ébranle ses espoirs de titre, bien que Horner insiste sur le fait que la lutte n'est pas encore terminée.
La frustration de Verstappen augmentait à cause de problèmes pendant la course
Durant la course, Verstappen s'est plaint à plusieurs reprises d'un manque d'adhérence et de difficultés avec l'embrayage. Horner a expliqué à GPblog et autres comment il a vu le Néerlandais devenir de plus en plus frustré.
''J'ai eu l'impression que la frustration de Max augmentait tout au long de la course parce qu'il se plaignait de l'adhérence, des freins et de l'embrayage, finissant par dire que la voiture était cassée. Il fait de son mieux, et c'est toujours difficile quand cela semble plus facile pour la voiture devant lui que pour le reste du peloton. Nous pensions progresser à chaque relais, mais McLaren avait clairement un avantage.’’
Même si McLaren a dominé avec sa voiture toute l'année, Horner ne renonce pas à la bataille pour le championnat. ‘’Je pense qu'il y a un écart significatif maintenant, mais il reste encore beaucoup de points à prendre. Nous ne sommes même pas à mi-chemin de l'année, McLaren est dans une position très forte, mais nous ne renonçons jamais.’’
Verstappen a dû faire quelque chose de différent de McLaren et a opté pour une stratégie à trois arrêts
Puisque Verstappen ne pouvait manifestement pas égaler la vitesse de McLaren, Red Bull Racing a décidé de faire un arrêt supplémentaire. Christian Horner a vu cela comme le seul bon mouvement pour battre éventuellement McLaren, il a partagé avec GPblog et autres.
‘’Nous avons décidé de faire trois arrêts. Nous avions misé sur cela dès le début, voyant que McLaren avait un avantage en termes de pneus et était bien plus rapide. Ainsi, nous avons décidé de nous arrêter pour la première fois au tour 12 puis aux tours 28-29, à cette époque, McLaren était sur une stratégie à deux arrêts. Cela ne nous a pas réussi, et nous avions décidé d'opter pour trois arrêts, qui était en fait la plus rapide des deux stratégies. Il y avait une chance... Le problème était que la durée de vie de nos pneus n'était pas assez forte, McLaren était particulièrement fort dans le relais du milieu.’’
Max Verstappen lors de l'un de ses arrêts aux stands lors du Grand Prix d'Espagne
Pendant longtemps, cela semblait être le bon choix pour Red Bull Racing, jusqu'à ce qu'Antonelli provoque une voiture de sécurité. Cela a conduit à un scénario catastrophe pour l'équipe de Max Verstappen. ‘’La seule chance que nous avions était un éventuel undercut que nous avons tenté avec Max sur son dernier jeu de pneus tendres. Ainsi, il avait déjà utilisé tous ses pneus tendres et mediums et ensuite McLaren avait l'avantage avec Norris et Piastri.’’
‘’Lorsque la voiture de sécurité est sortie au tour 54, ce qui était probablement le pire moment possible pour nous, vous êtes confronté au choix : restez-vous sur des pneus tendres vieux de huit tours, qui seraient complètement détruits au redémarrage, plus le fait qu'il reste environ dix tours de course. Malheureusement, le seul jeu de pneus que nous avions à disposition était un nouveau jeu de pneus durs. Donc, notre sentiment était qu'un nouveau jeu de pneus durs était meilleur que un jeu de pneus tendres fortement dégradés vieux de huit tours.’’
Verstappen n'était pas satisfait de cela, comme on a pu l'entendre à la radio de l'équipe. Au final, le week-end s'est terminé en déception après un accrochage avec George Russell, qui a coûté au Néerlandais une pénalité de temps de 10 secondes et 3 points de pénalité sur son permis. Le champion du monde est maintenant à 11 points et à un point de pénalité d'une suspension pour une course.
LIRE LA SUITE :
Aujourd’hui
Rumors
Populaire sur GPBlog.
1
Verstappen avait bien un pneu tendre supplémentaire à Barcelone
136 fois lu
2
David Croft insiste sur le fait qu'Hamilton 'n'a pas perdu son art de la course"
112 fois lu
3
L'ancien pilote de F1 donne un conseil urgent : 'Quittez la famille Red Bull dès que possible
105 fois lu
4
Un accès de colère de Stroll pour son élimination en Q2 à Barcelone ? Son chef mécanicien répond
87 fois lu