Windsor qualifie les critiques de Verstappen d'hypocrites : 'Je ne les ai pas vus s'indigner !

20:32, 04 juin
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Après le Grand Prix d'Espagne, Max Verstappen a reçu beaucoup de critiques concernant sa conduite pendant la course. Une critique (de Nico Rosberg) affirmait qu'il méritait un drapeau noir. Maintenant, Peter Windsor donne son avis. 
Sur sa chaîne YouTube, Windsor a répondu à la question de savoir si Verstappen méritait un drapeau noir pour avoir 'foncé' sur George Russell. Il a dit, "Je veux dire, une pénalité de 10 secondes était assez suffisante s'il avait choisi de le faire à un endroit ridiculement rapide et qu'ils étaient tous les deux sortis, je pense que vous regarderiez un drapeau noir."

Windsor compare Verstappen à Vettel

Windsor a comparé le mouvement à ce que quelqu'un d'autre, un quadruple champion du monde, a fait. 
"Au moins, il l'a fait avec un peu du panache de type Sebastian Vettel, n'est-ce pas ? En fait, c'était mieux que Vettel."
"Vettel a dû, quelle poule mouillée, choisir de le faire derrière la voiture de sécurité quand ils roulent tous à 30 kilomètres par heure, au moins Max l'a fait sur la piste, et personne n'a vraiment tenu ça contre Vettel. N'est-ce pas ?" 
Windsor continue, "Je ne me souviens pas que tous les Cognoscenti, comme les appelait Murray Walker, soient montés au créneau, parce que Vettel devrait être banni pour un an."
"Vous pensez probablement, oh, voilà Windsor disant cyniquement que c'est acceptable de foncer sur une autre voiture, mais bien sûr que ce n'est pas une bonne chose, et Max aurait dû avoir plus de maîtrise de soi, et il est un multiple champion du monde."
Windsor a dit, "Il a effectivement une responsabilité envers la jeune génération de conducteurs sur route, sans parler des pilotes de course. Oui, c'est mauvais, et il aurait dû avoir ça. Mais il a eu la pénalité de 10 secondes, donc voilà."
Verstappen a actuellement 11 points de pénalité. S'il reçoit un point de plus lors des deux prochaines courses, il sera confronté à une interdiction de course. 
Cet article a été écrit en collaboration avec Cas van de Kleut.
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