Horner commente l'ajustement 'raisonnablement significatif' des ailes flexibles à Barcelone

La FIA a introduit cette directive pour changer la flexibilité des ailes avant, avec des tests plus rigoureux, ce qui a fait passer la flexion de 15 à dix millimètres.

Il y avait beaucoup d'intrigue autour de la première séance d'essais libres sur le Circuit de Barcelone-Catalogne pour voir qui aurait le rythme le plus rapide maintenant que la nouvelle règle est entrée en vigueur, avec Lando Norris prenant la P1 devant Max Verstappen et Lewis Hamilton pour commencer le weekend, malgré les discussions sur le fait que McLaren pourrait être désavantagé par ces nouveaux changements.

Les FP1 ont également donné à tout le monde la première occasion de voir ce que c'était de conduire avec ces nouvelles ailes avant, bien qu'il n'y ait pas eu beaucoup de discussions sur les radios d'équipe à ce sujet.

"Eh bien, les pilotes faisaient tous les commentaires habituels sur le sous-virage et l'adhérence avant, etc.," Horner a déclaré lors de la conférence de presse du vendredi à Barcelone.

"Il fait incroyablement chaud là-bas, donc les pneus subissent un peu de maltraitance. Particulièrement maintenant que nous sommes sur l'ancienne configuration du circuit, le pneu avant gauche est vraiment mis à rude épreuve ici, donc je pense qu'il faudra plus d'une séance pour voir si il y a un impact, ou si oui, comment cela a affecté les différentes voitures ?" a continué le quinquagénaire.

Cependant, même avec les changements qui auraient pu bouleverser l'ordre actuel sur la grille, Horner voit toujours McLaren mener la danse tout au long du weekend.

"Vous devez dire que McLaren doit être le favori ici ce weekend. Ils ont semblé incroyablement forts tout au long des premières courses," a dit le patron de l'équipe.

"Je pense que Barcelone est un vrai test. La vitesse élevée, la vitesse moyenne, pas tant la basse vitesse de nos jours. Mais si vous avez un châssis qui fonctionne bien, alors vous verrez cela ici, particulièrement avec la gamme de virages qu'il y a et aussi combien la voiture est dure sur les pneus. Cela va être un facteur crucial, cela va jouer un rôle crucial dans la course de dimanche," a conclu Horner.