Norris s'est exprimé à plusieurs reprises sur le rythme de son rival, y compris à la radio de l'équipe et dans la salle de refroidissement. Bien qu'il ait clairement déclaré que Verstappen ralentissait la course, il n'a pas explicitement dit qu'il croyait que c'était intentionnel.

Lors de la conférence de presse d'après-course, on a demandé à Norris s'il pensait que Verstappen l'avait délibérément ralenti pour rapprocher Charles Leclerc. “L'avez-vous demandé à lui ?” a répondu Norris, puis, après avoir entendu que Verstappen le niait et signalait que ses pneus étaient usés, a brièvement répondu : “Je n'en ai aucune idée. C'est tout ce que je vais dire à ce sujet.”

Partant de la P4, Verstappen a pris la tête en adoptant une stratégie différente de celle de la concurrence. Les pilotes McLaren et Ferrari ont tous commencé sur des mediums, pour ensuite passer aux composés durs. Verstappen et Red Bull ont fait le contraire, ce qui signifie que le Néerlandais a initialement continué longtemps sur les durs, puis est allé presque jusqu'à la fin sur des mediums.

Red Bull a ainsi parié sur une voiture de sécurité tardive ou un drapeau rouge, ce qui aurait donné à Verstappen un arrêt gratuit – et avec lui, une victoire presque certaine. Norris a admis que la situation le rendait nerveux. Charles Leclerc, d'autre part, a dit qu'il voyait Norris faire de plus en plus d'erreurs vers la fin de la course. Le Monégasque poursuivait une deuxième victoire en F1 dans son pays natal, mais a finalement dû se contenter de la deuxième place.